7. Article

Noslēguma jautājumi 133.Ja kuģa aizsardzības plāniem, kas Kuģu un ostu aizsardzības inspekcijā iesniegti līdz šo noteikumu spēkā stāšanās dienai, nav pievienoti šo noteikumu 9.2.apakš punktā minētie kuģa aizsardzības plāna tulkojumi, kuģa īpašnieks nodrošina tulkojumu iesniegšanu līdz 2005.gada 1.augustam. 134.Šo noteikumu 15.pielikuma 19.punkts stājas spēkā ar 2008.gada 1.janvāri. Ministru prezidents A.Kalvītis Satiksmes ministrs A.Šlesers Redakcijas piebilde: noteikumi stājas spēkā ar 2005.gada 5.martu. 4.pielikums Ministru kabineta 2005.gada 15.februāra noteikumiem Nr.128 Pamatoti iemesli, kuru dēļ nepieciešams veikt padziļinātu kuģa pārbaudi 1.Kuģim nav derīga starptautiskā kuģa aizsardzības sertifikāta vai starptautiskā kuģa aizsardzības pagaidu sertifikāta. 2.Kuģa aizsardzības aprīkojumā, dokumentācijā vai sistēmā ir konstatēta neatbilstība SOLASkonvencijas XI-2.nodaļā un ISPSkodeksa Adaļā noteikta jām prasībām. 3.Pēc šo noteikumu 53.punktā minēto iestāžu vai kuģu un ostu aizsar dzības inspektora profesionāla izvērtējuma ir sastādīts ziņojums, kas satur informāciju par kuģa neatbilstību SOLASkonvencijas XI-2.nodaļas un ISPSkodeksa Adaļas prasībām. 4.Pēc šo noteikumu 53.punktā minēto iestāžu vai kuģu un ostu aizsar dzības inspektora profesionāla izvērtējuma ir gūti pierādījumi vai novērojumi, ka kuģa kapteinis vai kuģa personāls nepārzina kuģa aizsardzības procedūras vai nespēj veikt aizsardzības vingrinājumus vai šādi vingrinājumi vispār nav veikti. 5.Pēc šo noteikumu 53.punktā minēto iestāžu vai kuģu un ostu aizsar dzības inspektora profesionāla izvērtējuma ir gūti pierādījumi vai novērojumi, ka kuģa vadošā personāla pārstāvji nespēj sazināties ar jebkuru citu kuģa vadošā personāla pārstāvi, kurš pilda aizsardzības pienākumus uz kuģa, viņam saprotamā valodā. 6.Kuģis, kurš uzņem personas, kravu vai kuģa krājumus, nav aizpildījis aizsardzības deklarāciju, kā arī nav veicis vai uzturējis citus aizsardzības prasībām atbilstošus īpašos vai papildu aizsardzības pasākumus, lai nodrošinātu faktiskajai situācijai atbilstošu kuģa aizsardzību, ja tas uzņem personas, kravu vai kuģa krājumus ostas iekārtā vai no cita kuģa, kas neatbilst SOLASkonvencijas XI-2.nodaļā un ISPSkodeksa Adaļā noteiktajām prasībām. 7.Kuģis, kurš uzņem personas, kravu vai kuģa krājumus, nav veicis vai uzturējis aizsardzības prasībām atbilstošus īpašos vai papildu aizsardzības pasākumus, lai nodrošinātu faktiskajai situācijai atbilstošu kuģa aizsardzību, ja tas uzņem personas, kravu vai kuģa krājumus ostas iekārtā vai no cita objekta, kuram netiek prasīta atbilstība SOLASkonvencijas XI-2.nodaļā un ISPSkodek sa Adaļā noteiktajām prasībām. 8.Ja kuģim ir izsniegts starptautiskais kuģa aizsardzības pagaidu sertifi kāts un šo noteikumu 53.punktā minētā iestāde vai kuģu un ostu aizsardzības inspektors pēc profesionāla izvērtējuma secina, ka viens no iemesliem, kāpēc attiecīgais kuģis vai kuģošanas kompānija ir pieprasījusi sertifikātu, ir izvairīšanās no pilnīgas atbilstības nodrošināšanas SOLASkonvencijas XI-2.nodaļā un ISPSkodeksa Adaļā noteiktajām prasībām starptautiskā kuģa aizsardzības pagaidu sertifikāta derīguma laikā. Satiksmes ministrs A.Šlesers 5.pielikums Ministru kabineta 2005.gada 15.februāra noteikumiem Nr.128 Padziļinātās pārbaudes