10. Article

Katrs šo noteikumu 3.punktā minētais kuģis apgādāts ar: 10.1. ultraīsviļņu radioiekārtu, kas nodrošina: 10.1.1. D klases ciparu selektīvā izsau kuma (turpmāk - DSC) sistēmas (sakaru veids, kur izsaukumam izmanto kodu paketes, kas ļauj radiostacijai nodibināt sakarus un noraidīt informāciju citai stacijai vai staciju grupai) ziņojuma noraidīšanu 156,525 MHz frekvencē (70.kanāls) ar iespēju nosūtīt avārijas ziņojumu 70.kanālā no kuģa vadības vietas; 10.1.2. divpusējus radiotelefona sakarus 156,300 MHz (6.kanāls), 156,650 MHz (13.kanāls) un 156,800 MHz (16.kanāls) frekvencē; 10.2. atsevišķu radioiekārtu (vai kombinētu ar šo noteikumu 10.1.1.apakšpunktā minēto iekārtu), kas nodrošina nepārtrauktu DSC dežūruztveršanu ultraīsviļņu 70.kanālā; 10.3. radiolokācijas atbildētāju (SART), kas strādā 9 GHz frekvenču joslā, vai automātiskās identifikācijas sistēmas meklēšanas un glābšanas raidītāju (AIS-SART), kas ir novietots tā, lai to varētu ērti izmantot; 10.4. atsevišķu ultraīsviļņu radiostaciju (vai kombinētu ar šo noteikumu 10.1. un 10.2.apakšpunktā minētajām iekārtām), kas nodrošina vispārējas nozīmes radiosakarus, izmantojot radiotelefoniju; 10.5. pārnēsājamo globālās jūras negadījumu un drošības sistēmas (turpmāk GMDSS) ultraīsviļņu radiostaciju; 10.6. satelītu avārijas radioboju (turpmāk - EPIRB), kas: 10.6.1. noraida avārijas ziņojumu, izmantojot satelītu sistēmu, kas darbojas 406MHz frekvencē; 10.6.2. nostiprināta viegli sasniedzamā vietā; 10.6.3. aktivizējama un pārvietojama ar rokām, lai viens cilvēks to varētu aiznest līdz glābšanas līdzeklim; 10.6.4. brīvi uzpeld un automātiski aktivizējas, ja kuģis grimst. 12 (Grozīts ar MK 29.05.2012. noteikumiem Nr.369)