6. Article

DITTON, a/s "Daugavpils siltumtīkli" un SIA "Veiksme VR" sniedza atbildes uz Konkurences padomes lūgumu izteikt savu viedokli par VAS "Latvijas dzelzceļš" piedāvājumu slēgt līgumus par publiskās lietošanas dzelzceļu posmu uzturēšanas darbu apmaksu. 6.1. DITTON (10.10.2007. vēstule Nr. 2093/28) skaidroja, ka līdz vagonu padošanai uz DITTON īpašumā esošajiem pievedceļiem VAS "Latvijas dzelzceļš" ir jāveic šo vagonu pārvadāšana pa savas infrastruktūras ceļiem un šiem ceļiem nepieciešams remonts un apkalpošana. Savu pienākumu segt izdevumus to remontam un uzturēšanai Daugavpils ceļu distance uzlika trešajām personām, tai skaitā DITTON, argumentējot to ar līdzekļu trūkumu šiem mērķiem, kā arī ar to, ka VAS "Latvijas dzelzceļš" ir pārtraukusi dzelzceļa remonta veikšanu un perspektīvā slēgs kustību pa tiem. Līdz 2007. gadam šie argumenti pārliecināja DITTON un līgumi tika slēgti, bet 2007. gadā DITTON atteicās slēgt līgumu, jo remonta veikšana ir VAS "Latvijas dzelzceļš" pienākums. 6.2. A/s "Daugavpils siltumtīkli" (12.10.2007. vēstule Nr. 1-11.1/1749) norādīja, ka līguma projektu izstrādāja un iesniedza izskatīšanai Daugavpils ceļu distance. Uzņēmumam siltumenerģijas ražošanai nepieciešamā kurināmā un citu materiālu nepārtrauktai piegādei dzelzceļa pievedceļi uz to laiku bija vitāli svarīgi. Ņemot vērā, ka VAS "Latvijas dzelzceļš" ir monopolists šo pakalpojumu sniegšanas jomā, nebija alternatīva risinājuma dzelzceļa funkcionālajam nodrošinājumam. 6.3. SIA "Veiksme VR" (11.10.2007. vēstule Nr. 1109-4) informē, ka ir ieinteresēta netraucētā un drošā vagonu padošanā ar kravām pie saviem ceļiem un tam nepieciešams, lai šie ceļi būtu labā tehniskā stāvoklī. SIA "Veiksme VR" ir izdevīgi, ka pakalpojumus par dzelzceļa uzturēšanu sniedz VAS "Latvijas dzelzceļš", vienlaicīgi uz līguma pamata tā uztur arī SIA "Veiksme VR" privātās lietošanas dzelzceļus. SIA "Veiksme VR" ir gatava slēgt šādus līgumus arī turpmāk.