19. Article

Otrā (priekšdarbu) stadija. Auditori iepazīstas ar ceļa projektā paredzēto horizontālo un vertikālo plānojumu, krustojumu izvietojumu un redzamību, kā arī pārbauda: 19.1. vai audita pirmajā stadijā sniegtie ieteikumi ir ņemti vērā; 19.2. paredzētā braukšanas ātruma atbilstību ceļa šķērsprofilam un citiem projekta elementiem; 19.3. paredzētā braukšanas ātruma atbilstību esošajai situācijai; 19.4. ceļa šķērsprofilu: 19.4.1. vai ir paredzēta brauktuves malas līnijas optiska izcelšana ar apmales akmeni; 19.4.2. vai katrai ceļu satiksmes dalībnieku grupai ir paredzēta pietiekama platība; 19.4.3. vai dažādu ceļu satiksmes dalībnieku grupu platības ir pietiekami atdalītas; 19.5. horizontālo un vertikālo plānojumu, kā arī redzamību: 19.5.1. vai paredzētais plānojums atbilst visām prasībām redzamībai krustojumos un sānu redzamībai posmos starp ceļu mezgliem; 19.5.2. vai redzamību neierobežo ceļa zīmes, barjeras, tilta parapeti, būves, nekustīgi šķēršļi, esošie un plānotie stādījumi un tamlīdzīgi šķēršļi; 19.5.3. katras projekta daļas riska faktorus: vai vertikālo līkņu virsotnes nav paredzēts savietot ar nepietiekama rādiusa horizontālajām līknēm, vai luksoforus nav paredzēts uzstādīt nepārredzamās līknēs; 19.5.4. kā ceļa plānojums uztverams abos braukšanas virzienos; 19.6. pievienojumus un vairāku līmeņu šķērsojumus: 19.6.1. vai ceļu satiksmes dalībnieki redz konfliktsituāciju zonu no visiem virzieniem; 19.6.2. vai stoplīnijas, nogriešanās joslas un rampas ir skaidri saskatāmas; 19.6.3. vai pievienojumi veidoti bez asiem līkumiem, stāviem kritumiem un kāpumiem; 19.6.4. vai ceļu satiksmes dalībniekiem kustības trajektorijas ir skaidri saskatāmas krustojumā visos virzienos; 19.6.5. vai visu veidu transportlīdzekļiem ir pietiekami daudz vietas manevrēšanai; 19.6.6. vai gājējiem un velosipēdu vadītājiem ceļa šķērsošana ir droša; 19.6.7. vai nav grūtību ar transportlīdzekļu novietošanu stāvvietās; 19.7. vai plānojums garantē satiksmes plūsmai atbilstošu trajektorijas virziena izvēli; 19.8. lokveida krustojumu specifiku: 19.8.1. vai visas pieejošās joslas ir izliektas un ir noteikts ātruma ierobežojums; 19.8.2. vai centrālā saliņa ir labi saskatāma; 19.8.3. vai ir veikti pasākumi gājēju un velosipēdu vadītāju drošībai; 19.9. krustojumus ar esošo ceļu vai pievienojumus: 19.9.1. pārmaiņas ceļa standartā; 19.9.2. vai ceļu satiksmes dalībnieki laikus redz un izprot krustojumu un ceļa pievienojumu; 19.9.3. vai lokveida krustojums pozitīvi ietekmēs pārmaiņas plānojumā un ceļa standartā; 19.9.4. vai ceļu satiksmes dalībniekiem radīti nepārprotami apstākļi, lai sadalošās joslas sākumā apbrauktu saliņu pa pareizo pusi; 19.9.5. vai esošie krustojumi un ceļa pievienojumi ir bez asiem līkumiem, stāviem kāpumiem un kritumiem; 19.10. vai ir konstrukcijas, kam sarežģīti veidot drenāžu; 19.11. vai ir vietas, kas var applūst; 19.12. vai visās bīstamajās vietās tiks novērsta apdzīšana. 21 (Grozīts ar MK 14.06.2022. noteikumiem Nr. 345)