20. Article

Trešā (detalizētā) stadija. Būvprojektam izvērtē ceļa zīmju, marķējuma, apgaismojuma un citu satiksmes organizācijas tehnisko līdzekļu elementu lietojumu, pārbauda ceļa ģeometrisko elementu pēdējo variantu, kā arī analizē pie ceļa esošos elementus un apkārtējo ainavu no satiksmes drošības viedokļa un pārbauda: 20.1. vai audita otrajā stadijā sniegtie ieteikumi ir ņemti vērā; 20.2. ceļa šķērsgriezumus: 20.2.1. vai tie ir piemēroti satiksmes situācijai; 20.2.2. vai brauktuves augstums virs nomales ir pietiekams; 20.3. apgaismes stabus, luksoforu un citus stabus: 20.3.1. vai ir ievēroti satiksmes drošībai atbilstoši attālumi līdz brauktuvei vai velosipēdu ceļam; 20.3.2. vai ir paredzētas viegli notriecamas satiksmes drošības ierīces; 20.4. ceļa zīmes un ceļa apzīmējumus: 20.4.1. vai ceļa apzīmējumi ir izvietoti visā ceļa posma garumā; 20.4.2. vai informācija ir saprotama; 20.4.3. vai ceļa zīmju ir pietiekami daudz un vai nav lieku ceļa zīmju; 20.4.4. vai ceļa zīmes neaizsedz cita citu vai luksoforus; 20.4.5. vai ceļa zīmes ir pareizi izvietotas un skaidri saskatāmas; 20.5. vai ir pareizi brauktuves malas (apmales) apzīmējumi; 20.6. apgaismojumu: 20.6.1. vai ir risks, ka apgaismojums var optiski maldināt, un vai var rasties blakusefekti attiecībā uz luksoforiem un ceļa zīmēm; 20.6.2. vai ir vietas, kurās ceļu satiksme var kļūt bīstama apgaismojuma izvietojuma dēļ; 20.6.3. vai apgaismojums četrzaru krustojumā rada iespaidu par ceļa turpināšanos aiz krustojuma; 20.6.4. vai gājēju pārejas ir apgaismotas; 20.6.5. vai spēcīgs apkārtējo objektu (ēkas, laukumi, sporta būves, takas, reklāmas) apgaismojums nevar radīt sarežģījumus; 20.6.6. vai apgaismojumu neierobežos koki, krūmi un citi šķēršļi; 20.6.7. vai apgaismojums būs pietiekams; 20.7. barjeras, margas un dzīvžogus: 20.7.1. vai tiltu piloni, tērauda stabi un ietves ir norobežotas ar barjerām un margām, kur tas ir nepieciešams; 20.7.2. vai ir paredzēti dzīvžogi un gājēju barjeras, kas neļauj gājējiem šķērsot ceļu neparedzētā vietā, vai ir barjeras uzbērumos; 20.8. apstādījumus un kokus: 20.8.1. kā to atrašanās vieta un augstums ietekmē redzamību uz ceļa; 20.8.2. vai tie ietekmē ceļa apzīmējumu uztveri un ceļa apgaismojumu; 20.8.3. vai tie pieaugot neradīs sarežģījumus; 20.8.4. vai būs iespējama droša to uzturēšana; 20.9. komunikāciju kameras un skatakas: 20.9.1. vai tās ir pareizi izvietotas; 20.9.2. vai tās ir drošas pārbaudei un uzturēšanai; 20.10. ceļa virsmu: 20.10.1. vai ir lietots atbilstoša tipa segums; 20.10.2. vai atsevišķās vietās ir nepieciešams speciāls segums ar paaugstinātu saķeres koeficientu; 20.10.3. vai seguma maiņas vietas ir izprotamas ceļu satiksmes dalībniekiem un vai tās nevedina uz kļūdainu rīcību; 20.11. krustojumus (pievienojumus) ar esošo ceļu: 20.11.1. ar tiem saistīto agrāko informāciju; 20.11.2. vai signālstabiņi ir pareizi izvietoti; 20.11.3. vai ceļu satiksmes dalībniekiem radīti nepārprotami apstākļi, lai apbrauktu sadalošo saliņu pa pareizo pusi; 20.11.4. vai divu joslu saplūšanas vietā ir izvēlēti pareizi brauktuves apzīmējumi; 20.11.5. vai brauktuves malas līnijas ir visā tās garumā; 20.12. divu joslu posmus, kas sagatavoti paplašināšanai līdz četrām joslām ar sadalošo joslu: 20.12.1. vai vadītājiem no visām ceļa vietām ir nepārprotami skaidrs, ka viņi neatrodas uz vienvirziena ceļa ar divām braukšanas joslām; 20.12.2. vai ceļa zīmes naktī ir skaidri saskatāmas; 20.12.3. vai vietās, kur tas nepieciešams, ir aizliegta apdzīšana; 20.12.4. vai sakarā ar ceļa paplašināšanu ir paredzēti attiecīgi pasākumi tiltu būvniecībā; 20.13. ceļam blakus esošo teritoriju signālus (lidlauku, dzelzceļa transporta un ūdens transporta) no ceļu satiksmes drošības viedokļa; 20.14. vai ir paredzēta infrastruktūra mazaizsargātajiem ceļu satiksmes dalībniekiem (gājējiem, velosipēdu vadītājiem un divriteņu mehānisko transportlīdzekļu vadītājiem). 22 (Grozīts ar MK 14.06.2022. noteikumiem Nr. 345)