9. Article

Ultravieglā gaisa kuģa kapteinis pirmslidojuma apskatē pārliecinās, vai: 9.1. gaisa kuģim ir veikta tehniskā apkope saskaņā ar gaisa kuģa izgatavotāja tehniskās apkopes dokumentāciju; 9.2. gaisa kuģī ir šāda dokumentācija: 9.2.1. gaisa kuģa reģistrācijas apliecība; 9.2.2. gaisa kuģa standarta vai speciālā apliecība par derīgumu lidojumiem un atļauja lidojumiem (ja nepieciešams); 9.2.3. gaisa kuģa ekspluatācijas rokasgrāmata; 9.2.4. gaisa kuģa lidojumu reģistrācijas žurnāls; 9.2.5. trešo personu apdrošināšanas polises kopija; 9.3. viņam un otrajam pilotam (ja tāds ir) ir derīga pilota apliecība ar atbilstošām kvalifikācijas atzīmēm un veselības stāvokļa atbilstību apliecinošs dokuments, kā arī personību apliecinošs dokuments; 9.4. gaisa kuģa pasažieriem ir sniegta instruktāža par drošības noteikumiem: 9.4.1. gaisa kuģa iekārtojumu; 9.4.2. drošības jostu lietošanu; 9.4.3. glābšanas vestes lietošanu; 9.4.4. skābekļa aprīkojuma izvietojumu un lietošanu; 9.4.5. avārijas aprīkojumu; 9.4.6. rīcību iespējamā avārijas situācijā; 9.5. krava ir novietota un nostiprināta atbilstoši gaisa kuģa ekspluatācijas rokasgrāmatā noteiktajai kārtībai; 9.6. ir uzpildīts nepieciešamais degvielas daudzums: 9.6.1. plānotā lidojuma maršruta veikšanai; 9.6.2. rezervei 30 minūšu ilgam lidojumam; 9.7. gaisa kuģī ir vizuālo lidojumu aeronavigācijas kartes visam lidojuma maršrutam, ieskaitot rezerves lidlauku; 9.8. ir saņemta informācija par meteoroloģisko apstākļu atbilstību plānotā lidojuma veikšanai; 9.9. gaisa kuģī ir attiecīgajam personu skaitam atbilstošs ekipējums: 9.9.1. pirmās palīdzības sniegšanai nepieciešamais medicīnisko materiālu komplekts; 9.9.2. ķivere un aizsargbrilles, ja gaisa kuģa kabīnei nav vējstikla; 9.9.3. glābšanas vestes, ja lidojums plānots virs ūdenskrātuvēm; 9.9.4. drošības jostu sistēma ar plecu siksnu vai gaisa kuģa konstrukcijas īpatnību dēļ – speciāla iekares jostu sistēma. 17 (Grozīts ar MK 19.11.2014. noteikumiem Nr.705)