10. Article

Automobiļu tuvdarbības radari (SRR) 10.1. Tehniskās prasības automobiļu tuvdarbības radariem Frekvenču josla, kanāli Maksimālā efektīvā izstarotā jauda Izmantošanas nosacījumi, ierobežojumi 77 81 GHz e.i.r.p. 55 dBm galotnes jauda Vidējās jaudas blīvums e.i.r.p. 3 dBm/MHz, kas saistīts ar maksimālo e.i.r.p. robežu 55 dBm; vienas SRR iekārtas vidējās jaudas blīvums ārpus transportlīdzekļa e.i.r.p. 9 dBm/MHz 10.2. Tehniskās prasības automobiļu tuvdarbības radariem, kas paredzēti lietošanai Kopienā uz ierobežotu laiku Frekvenču josla Maksimālais jaudas blīvums Izmantošanas nosacījumi 21,65 26,65 GHz e.i.r.p. 41,3 dBm/MHz Ultraplatjoslas komponentes maksimālais vidējās jaudas blīvums (e.i.r.p.) 41,3 dBm/MHz un galotnes jaudas blīvums e.i.r.p. 0 dBm/50 MHz, izņemot frekvences zem 22 GHz, kur maksimālais vidējās jaudas e.i.r.p. blīvums ir ierobežots līdz 61,3 dBm/MHz 24,05 24,25 GHz 24,05 24,25 GHz radiofrekvenču spektra josla ir paredzēta šaurjoslas izstarojuma režīmam/komponentei, kas var sastāvēt vienīgi no nemodulēta nesēja ar maksimālo galotnes jaudu e.i.r.p 20 dBm. un darbības ciklu, kas ierobežots līdz 10 % izstarojumiem ar galotnes e.i.r.p jaudu virs 10 dBm. 23,6 24,0 GHz Izstarojumi 23,6 24,0 GHz joslā, kas parādās 30° vai vairāk virs horizontālās plaknes, automobiļu tuvdarbības radaru iekārtām, kuras laistas tirgū līdz 2010.gadam, ir jāvājina vismaz par 25 dB. Turpmāk jāvājina vismaz par 30 dB