4. Article

Konkrētie tirgi un apvienošanās ietekmes izvērtējums Ziņojumā ir norādīts, ka Daimler AG piegādā dažādas Mercedes-Benz vieglās pasažieru automašīnas un komerctransporta automašīnas, piemēram, Mercedes-Benz kravas automašīnas, Mercedes-Benz autofurgonus un Mercedes-Benz autobusus, kā arī OEM (original equipment manufacturer) rezerves daļas savam galvenajam partnerim Latvijā - SIA "Domenikss". SIA "Domenikss" ieved transportlīdzekļus un rezerves daļas Latvijā un pārdod tos pilnvarotajiem dīleriem. Kamaz grupa pārdod tās uzņēmumu ražotās komerctransporta automašīnas, t.sk. Kamaz kravas automašīnas ar pilnu masu 14-40 t un šo komerctransporta automašīnu rezerves daļas savam (*) izplatītājam Latvijā - SIA "KAMAZautocentrs". Taču Kamaz grupas radītais apgrozījums Latvijā 2008.gadā ir saistīts tikai ar rezerves daļu piegādi. 2008.gadā Kamaz nav piegādājis komerctransporta automašīnas Latvijas tirgum. Ziņojuma iesniedzēji, atsaucoties uz Eiropas Komisijas lēmumiem lietās COMP/M.-146 - Hyundai/Kia (17.03.1999. lēmums), Nr.767/07-Romania-LIP-Ford Craiova (30.04.2008. lēmums), COMP/M.5157-Volkswagen/Scania (13.06.2008. lēmums), COMP/M.4336-MAN/Scania (20.12.2006. lēmums), COMP/M.1980 - Volvo/Renault V.I. (01.09.2000. lēmums) u.c., uzskata, ka vieglo pasažieru automašīnu tirgus un komerctransporta tirgus ir divi atsevišķi konkrēto preču tirgi. Bez tam komerctransporta automašīnu (t.sk. kravas automašīnu) tirgu vajadzētu iedalīt trīs tirgus segmentos atkarībā no pilnas masas - 1) mazjaudas transporta segments (mazāk nekā 5 tonnas), 2) vidējas jaudas segments (5-16 tonnas) un 3) lieljaudas segments (virs 16 tonnām). Konkrētais ģeogrāfiskais tirgus visiem komerctransporta automašīnu segmentiem ir nacionāls. Tādējādi Daimler grupas apgrozījums Latvijā veidojas šādos konkrētajos tirgos: 1) vieglo pasažieru automašīnu izplatīšanas tirgus Latvijas teritorijā; 2) mazjaudas kravas automašīnu izplatīšanas tirgus Latvijas teritorijā; 3) vidējas jaudas kravas automašīnu izplatīšanas tirgus Latvijas teritorijā; 4) lieljaudas kravas automašīnu izplatīšanas tirgus Latvijas teritorijā; 5) Mercedes-Benz automašīnu rezerves daļu izplatīšanas tirgus Latvijas teritorijā. Savukārt Kamaz grupas apgrozījums Latvijā teorētiski var veidoties šādos konkrētajos tirgos: 1) vidējas jaudas kravas automašīnu izplatīšanas tirgus Latvijas teritorijā; 2) lieljaudas kravas automašīnu izplatīšanas tirgus Latvijas teritorijā; 3) Kamaz automašīnu rezerves daļu izplatīšanas tirgus Latvijas teritorijā. Faktiski saskaņā ar Ziņojumā sniegto informāciju Kamaz grupas apgrozījums 2008.gadā veidojies tikai Kamaz automašīnu rezerves daļu izplatīšanas tirgū Latvijas teritorijā. Ņemot vērā minēto, Daimler grupa un Kamaz grupa teorētiski varētu konkurēt divos konkrētajos tirgos: vidējas jaudas kravas automašīnu izplatīšanas tirgus Latvijas teritorijā un lieljaudas kravas automašīnu izplatīšanas tirgus Latvijas teritorijā. Taču būtisks aspekts šajā apvienošanās ir tas, ka abu kopuzņēmumu darbība notiks Krievijas tirgū un minētie Daimler un Kamaz kopīgie projektu mērķis ir Mercedes-Benz un Mitsubishi marku automašīnu ieviešanu un attīstību Krievijā, līdz ar to nav pamata uzskatīt, ka kopuzņēmumu izveidošana varētu ietekmēt konkurenci Latvijas tirgū. Ņemot vērā Ziņojumā sniegto informāciju, Konkurences padome secina, ka apvienošanās starp Daimler AG un OAO Kamaz, iegūstot kopīgu izšķirošu ietekmi pār Mercedes-Benz Trucks Vostok Holding GmbH un FKT Holding GmbH, rezultātā nerodas un nenostiprinās dominējošais stāvoklis un nevar tikt būtiski samazināta konkurence jebkurā konkrētajā tirgū. Līdz ar to, pamatojoties uz Konkurences likuma 16.panta ceturto daļu, Daimler AG un OAO Kamaz apvienošanās, grupas uzņēmumiem iegūstot kopīgu izšķirošu ietekmi pār Mercedes-Benz Trucks Vostok GmbH un pār FKT Holding GmbH, ir atļaujama. Līdz ar to, pamatojoties uz Konkurences likuma 8.panta pirmās daļas 5.punktu, 15.panta pirmās daļas 3.punktu un otro daļu, 16.panta pirmo un ceturto daļu, Konkurences padome nolēma: atļaut Daimler AG un OAO Kamaz apvienošanos, kas paredzēta Daimler grupas uzņēmumam Daimler Vermögens- und Beteiligungsgesellschaft GmbH un Kamaz grupas uzņēmumam MIKAM Holdings Limited, iegūstot kopīgu izšķirošu ietekmi pār Mercedes-Benz Trucks Vostok GmbH un pār FKT Holding GmbH. Saskaņā ar Konkurences likuma 8.panta otro daļu Konkurences padomes lēmumu var pārsūdzēt Administratīvajā apgabaltiesā viena mēneša laikā no šā lēmuma spēkā stāšanās dienas. (*) - Ierobežotas pieejamības informācija. Konkurences padomes priekšsēdētāja v.i. D.Rungēvica