13. Article

Reģistrācijas kontrolierīces nedarbojas pareizi (piemēram, reģistrācijas kontrolierīces nav pienācīgi pārbaudītas, kalibrētas un aizzīmogotas) X G2 Reģistrācijas kontrolierīces netiek izmantotas pareizi (piemēram, derīgas transportlīdzekļa vadītāja kartes neizmantošana, tīša ļaunprātīga izmantošana) X G3 14.panta 1.punkts Nepietiekams skaits datu reģistrācijas diagrammu X G4 Datu reģistrācijas diagrammas paraugs nav apstiprināts X G5 Nav pietiekami daudz papīra izdrukām X G6 14.panta 2.punkts Saimnieciskās darbības veicējs nesaglabā datu reģistrācijas diagrammas, izdrukas un lejupielādētos datus X G7 14.panta 4.punkts Transportlīdzekļa vadītājam ir vairāk nekā viena derīga vadītāja karte X G8 14.panta 4.punkts Transportlīdzekļa vadītājs izmanto vadītāja karti, kas nav tā personiskā derīgā vadītāja karte X G9 14.panta 4.punkts Bojātas transportlīdzekļa vadītāja kartes vai tādas vadītāja kartes izmantošana, kam ir beidzies derīguma termiņš X G10 14.panta 5.punkts Reģistrētie un saglabātie dati nav pieejami vismaz 365 dienas X G11 15.panta 1.punkts Netīru vai bojātu datu reģistrācijas diagrammu vai transportlīdzekļa vadītāja karšu izmantošana, ja dati ir salasāmi X G12 Netīru vai bojātu datu reģistrācijas diagrammu vai transportlīdzekļa vadītāja karšu izmantošana, ja dati nav salasāmi X G13 Bojātas, nozaudētas vai nozagtas transportlīdzekļa vadītāja kartes aizstāšana nav pieprasīta septiņu kalendāra dienu laikā X G14 15.panta 2.punkts Datu reģistrācijas diagrammu vai transportlīdzekļa vadītāja karšu nepareiza izmantošana X G15 Datu reģistrācijas diagrammu vai transportlīdzekļa vadītāja kartes neatļauta izņemšana, kas ietekmē attiecīgo datu reģistrāciju X G16 Datu reģistrācijas diagrammu vai transportlīdzekļa vadītāja kartes neatļauta izņemšana, kas neietekmē reģistrētos datus X G17 Datu reģistrācijas diagrammu vai transportlīdzekļa vadītāja kartes izmantošana ilgāk par paredzēto laikposmu, ja dati nav zaudēti X G18 Datu reģistrācijas diagrammu vai transportlīdzekļa vadītāja kartes izmantošana ilgāk par paredzēto laikposmu, ja dati ir zaudēti X G19 Manuālā datu ievade netiek izmantota, kad tas tiek prasīts X G20 Netiek izmantota datu reģistrācijas diagramma vai transportlīdzekļa vadītāja karte netiek ievietota pareizajā tahogrāfa atverē (ja ir vairāki transportlīdzekļu vadītāji) X G21 15.panta 3.punkts Diagrammā reģistrētais laiks nesakrīt ar transportlīdzekļa reģistrācijas valsts oficiālo pulksteņa laiku X G22 Pārslēgšanas mehānisma nepareiza izmantošana X H Informācijas ierakstīšana H1 15.panta 5.punkts Datu reģistrācijas diagrammā nav uzvārda X H2 Datu reģistrācijas diagrammā nav vārda X H3 Nav datu reģistrācijas diagrammas izmantošanas sākuma vai beigu datuma X H4 Nav datu reģistrācijas diagrammas izmantošanas sākuma vai beigu vietas X H5 Datu reģistrācijas diagrammā nav reģistrācijas numura X H6 Datu reģistrācijas diagrammā nav odometra nolasījuma (sākuma) X H7 Datu reģistrācijas diagrammā nav odometra nolasījuma (beigu) X H8 Datu reģistrācijas diagrammā nav transportlīdzekļa nomaiņas laika X H9 15.panta 5.a punkts Reģistrācijas kontrolierīcē nav ievadīts valsts apzīmējums X I Informācijas uzrādīšana I1 15.panta 7.punkts Atteikšanās pakļauties pārbaudei X I2 Nav iespējams uzrādīt datus par attiecīgo dienu X I3 Nav iespējams uzrādīt datus par iepriekšējām 28 dienām X I4 Nav iespējams uzrādīt transportlīdzekļa vadītāja kartes datus, ja vadītājam ir karte X I5 Nav iespējams uzrādīt manuāli ievadītus datus un izdrukas par attiecīgo dienu un par iepriekšējām 28 dienām X I6 Nav iespējams uzrādīt transportlīdzekļa vadītāja karti X I7 Nav iespējams uzrādīt izdrukas par attiecīgo dienu un par iepriekšējām 28 dienām X J Krāpšana J1 15.panta 8.punkts Reģistrācijas diagrammās ierakstīto datu, reģistrācijas kontrolierīcēs vai transportlīdzekļa vadītāja kartē saglabāto datu vai reģistrācijas kontrolierīču izdruku falsifikācija, slēpšana vai iznīcināšana X J2 Manipulācijas ar reģistrācijas kontrolierīcēm, datu reģistrācijas diagrammu vai transportlīdzekļa vadītāja karti, kuru dēļ var rasties datu un/vai izdrukās norādītās informācijas falsifikācija X J3 Transportlīdzeklī ir manipulācijas ierīce, ko var izmantot, lai falsificētu datus un/vai izdrukās norādīto informāciju (piemēram, slēdzis, stieple) X K Bojājumi K1 16.panta 1.punkts Remontu nav veicis apstiprinātais montieris vai licencētā darbnīca X K2 Remonts nav veikts pa ceļam X L Manuālā datu ievade izdrukās L1 16.panta 2.punkts Transportlīdzekļa vadītājs neatzīmē visu informāciju par laikposmiem, kas nav reģistrēti, kamēr reģistrācijas kontrolierīce nedarbojas vai darbojas nepareizi X L2 Datu reģistrācijas pagaidu diagrammā nav norādīts transportlīdzekļa vadītāja kartes numurs un/vai vārds vai uzvārds, un/vai autovadītāja apliecības numurs X L3 Datu reģistrācijas pagaidu diagramma nav parakstīta X L4 16.panta 3.punkts Par transportlīdzekļa vadītāja kartes nozaudēšanu vai zādzību nav oficiāli paziņots tās dalībvalsts kompetentajām iestādēm, kurā zādzība notikusi X Piezīmes. 1 VSI - ļoti nopietns pārkāpums. 2 SI - nopietns pārkāpums. 3 MI - neliels pārkāpums."; 1.5. papildināt noteikumus ar 1.2 pielikumu šādā redakcijā: "1.2 pielikums Ministru kabineta 2008.gada 18.augusta noteikumiem Nr.665 Saimnieciskās darbības veicēja pārkāpumu punktu skaita, riska skaitļa un riska pakāpes noteikšana 1. Saimnieciskās darbības veicēja pārkāpumu punktu skaitu nosaka, izmantojot šādu formulu: P = (VSI * LVSI + SI * LSI + MI * LMI) * T, kur P - saimnieciskās darbības veicēja pārkāpumu punktu skaits; VSI - ļoti nopietnu pārkāpumu skaits; SI - nopietnu pārkāpumu skaits; MI - nelielu pārkāpumu skaits. Pārkāpumu iedalījumam pēc smaguma atbilstošie punkti: LVSI - ļoti nopietna pārkāpuma koeficients, vienāds ar 40; LSI - nopietna pārkāpuma koeficients, vienāds ar 10; LMI - neliela pārkāpuma koeficients, vienāds ar 1; T - laika faktors (kārtējam gadam T=3, iepriekšējam gadam T=2, gadam pirms iepriekšējā gada T=1). 2. Saimnieciskās darbības veicēja vispārējā riska skaitli nosaka, izmantojot šādu formulu: RV = PY1 + PY2 + PY3 , kur SY1 + SY2 + SY3 RV - saimnieciskās darbības veicēja vispārējais riska skaitlis; PY1 - saimnieciskās darbības veicēja pārkāpumu punktu skaits kārtējā gadā; PY2 - saimnieciskās darbības veicēja pārkāpumu punktu skaits iepriekšējā gadā; PY3 - saimnieciskās darbības veicēja pārkāpumu punktu skaits gadā pirms iepriekšējā gada; SY1 - pārbaužu skaits kārtējā gadā; SY2 - pārbaužu skaits iepriekšējā gadā; SY3 - pārbaužu skaits gadā pirms iepriekšējā gada. Piezīme. Pārbaudot saimnieciskās darbības veicēju, pārbaužu skaitu iegūst, pārbaudīto dienu skaitu dalot ar 28, kas ir līdzvērtīgs uz ceļa pārbaudīto dienu skaitam vienas pārbaudes ietvaros. 3. Saimnieciskās darbības veicēja riska pakāpi nosaka pēc šādiem kritērijiem: 3.1. augsta riska pakāpe, ja RV ≥ 20; 3.2. vidēja riska pakāpe, ja 10 ≤ RV < 20; 3.3. zema riska pakāpe, ja 0,1 ≤ RV < 10; 3.4. riska pakāpe netiek piešķirta, ja RV < 0." 2. Noteikumi stājas spēkā 2010.gada 1.janvārī. Ministru prezidents V.Dombrovskis Satiksmes ministrs K.Gerhards