11. Article

Pavaddokumenti muitas un citu noteikumu izpildei 1.§ Nosūtītājs pievieno pavadzīmei pavaddokumentus, kas nepieciešami muitas un citu noteikumu izpildei visā kravas braukšanas ceļā, kā arī, nepieciešamības gadījumā - sertifikātu un specifikāciju. Šiem dokumentiem jāattiecas tikai uz tām kravām, kas uzrādītas šajā pavadzīmē. Visus pavaddokumentus, ko nosūtītājs pievieno pavadzīmei, tas atzīmē pavadzīmes ailē "Nosūtītāja pievienotie dokumenti" un piestiprina pavadzīmei tik cieši, lai tie ceļā nevarētu atvienoties. Ja nosūtītājs pavadzīmei nepievieno dokumentu, kas atļauj kravas izvešanu uz ārvalstīm, tas pavadzīmes ailē "Nosūtītāja īpašie paziņojumi" norāda dokumenta nosaukumu, tā numuru un izdošanas datumu, kā arī muitas iestādi, kurai šis dokuments nosūtīts. Ja nosūtītājs nav pievienojis pavadzīmei sertifikātu vai specifikāciju, tas pavadzīmes ailē "Nosūtītāja pievienotie dokumenti" izdara atzīmi par to, ka šādi dokumenti nav nepieciešami. Ja nosūtītājs nav izpildījis šī paragrāfa noteikumus, nosūtīšanas stacijai jāatsaka kravas pieņemšana pārvadāšanai. 2.§ Dzelzceļam nav pienākums pārbaudīt dokumentu pareizību un pietiekamību, ko nosūtītājs pievienojis pavadzīmei. Nosūtītājs atbild dzelzceļam par sekām, kas radušās pavaddokumentu neesamības, nepietiekamības vai nepareizības rezultātā. Ja kravas pārvadāšana vai izsniegšana aizkavējas sakarā ar to, ka nosūtītājs nav iesniedzis nepieciešamos pavaddokumentus vai dokumenti, ko tas iesniedzis un norādījis pavadzīmes ailē "Nosūtītāja pievienotie dokumenti" ir nepietiekami vai nepareizi, par aizkavēšanās laiku tiek iekasētas soda naudas un nodevas: par kravas uzglabāšanu, vagonu dīkstāvi. Ja šāda aizkavēšanās notiek nosūtītāja dzelzceļā vai galapunkta dzelzceļā, soda nauda tiek aprēķināta saskaņā ar šajos dzelzceļos spēkā esošajiem iekšējiem noteikumiem. Ja šāda aizkavēšanās notiek tranzīta dzelzceļos, šīs maksas tiek aprēķinātas saskaņā ar tranzīta tarifu, ko konkrētajā starptautiskajā pārvadājumā piemēro ieinteresētie dzelzceļi; savukārt, ja tranzīta tarifs šādos gadījumos neparedz maksu par kravas uzglabāšanu un vagonu dīkstāvi, soda nauda tiek aprēķināta saskaņā ar šajos tranzīta dzelzceļos spēkā esošajiem iekšējiem noteikumiem. Naudas sodi, nodevas - par kravas uzglabāšanu, vagonu dīkstāvi, jāatzīmē pavadzīmē. Tie tiek piedzīti no nosūtītāja vai saņēmēja atkarībā no tā, kurš no viņiem apmaksā pārvadāšanas maksas šajā tranzīta dzelzceļā. Ja dzelzceļš ir nozaudējis pavaddokumentus, ko nosūtītājs uzrādījis pavadzīmes ailē "Nosūtītāja pievienotie dokumenti", naudassodus un nodevas, kas saistītas ar kravu aizkavēšanos šī iemesla dēļ nepiedzen. Gadījumos, kad pārvadāšanas maksas par tranzīta dzelzceļiem nosūtītājs vai saņēmējs apmaksā ar cita maksātāja (ekspeditoru organizācijas, frakta aģenta u.c.) starpniecību, kuram ir līgums ar tranzīta dzelzceļu par pārvadāšanas maksājumu veikšanu, naudas sodi un nodevas, kas radušās tranzīta dzelzceļos, tiek piedzīti no maksātāja (ekspeditoru organizācijas, frakta aģenta u.c.) saskaņā ar tranzīta dzelzceļos spēkā esošajiem iekšējiem noteikumiem. 3.§ Ja nosūtītājs vēlas, lai saņēmējs viņam no galastacijas atsūtītu atpakaļ nosūtīšanas stacijā dzelzceļam nepiederošu pārvadāšanas aprīkojumu (brezenta pārklājus, graudu aizsargrežģus, durvju restes lopu pārvadāšanai, metāla troses, krāsnis, dzelzs aizliktņus zirgu slitām, durvju restes augļu pārvadāšanai u.c.) vai tukšo taru (auduma maisus, metāla mucas, kannas u.c.), nosūtītājs pavadzīmes ailē "Atzīmes, kas dzelzceļam nav saistošas" norāda, ka pārvadāšanas aprīkojums un tara ir jāatsūta atpakaļ. Šajā gadījumā muitas iestādes sastāda izziņu to pārvadāšanai pretējā virzienā. Izziņa tiek pievienota pavadzīmei iesniegšanai saņēmējam un dod tam tiesības 3 mēnešu laikā no kravas pienākšanas galastacijā atsūtīt atpakaļ pārvadāšanas aprīkojumu vai tukšo taru. Pārvadāšanas aprīkojums vai tukšā tara jāsūta atpakaļ caur tām pašām robežstacijām, caur kurām tie vesti kopā ar kravu.