18. Article

Komercakts 1.§ Dzelzceļam jāsastāda komercakts, ja kravas pārvadāšanas vai izsniegšanas laikā tas veic kravas stāvokļa, tās masas vai kravvietu skaita, kā arī pavadzīmes esamības pārbaudi un tās laikā konstatē: 1) pilnīgu vai daļēju kravas zaudēšanu, masas iztrūkumu, kravas bojājumu, sabojāšanos vai kvalitātes pazemināšanos citu iemeslu dēļ; 2) neatbilstību starp pavadzīmē norādītām ziņām un reālo kravu attiecībā uz tās nosaukumu, masu, kravvietu skaitu, kravas zīmēm (etiķetēm) un vietu numuriem, saņēmēja nosaukumu un galastaciju; 3) ka attiecīgajai kravai nav pavadzīmes vai atsevišķu tās lapu vai nav kravas attiecībā ar attiecīgo pavadzīmi; 4) ka nav pārvadāšanas aprīkojuma, ko nosūtītājs norādījis pavadzīmē, vai tas ir nepietiekams. Komercakts tiek sastādīts arī gadījumā, ja tiek konstatēts tukšs privātais vai nomātais vagons bez pavadzīmes vai tiek konstatēta pavadzīme bez vagona. Stacija, kas konstatējusi vienu vai vairākus šādus bojājumus, sagatavo komercaktu atbilstoši paraugam SMGS 16. pielikumā - pārvadājot kravas saskaņā ar SMGS pavadzīmi, vai atbilstoši paraugam SMGS 22. pielikuma 8.1. pielikumā - pārvadājot kravas saskaņā ar CIM/SMGS pavadzīmi. Ja komercakta veidlapa ir nodrukāta uz atsevišķām lapām, katru akta lapu numurē, paraksta šī panta 6.§ minētās personas, un tas tiek apliecināts ar stacijas kalendāro spiedogu, katras lapas augšējā daļā jābūt norādītam komercakta numuram. Visas komercakta lapas pēc sagatavošanas ir jāsastiprina. Komercakta veidlapas var tikt drukātas uz paškopējoša papīra. Tomēr komercakts tiek sastādīts tikai tajos gadījumos, kad augstākminētie trūkumi varēja rasties vienīgi no brīža, kad krava tika pieņemta pārvadāšanai, līdz brīdim, kad tā izsniegta saņēmējam. Par komercakta sastādīšanu stacija izdara atzīmi pavadzīmes ailē "Komercakts". 2.§ Ja saņēmējs laikā, kad tam tiek izsniegta krava, konstatē kādu šī panta 1.§ minēto trūkumu, bet dzelzceļš par šo trūkumu komercaktu nav sastādījis, saņēmējam nekavējoties jāvēršas galastacijā par komercakta sastādīšanu. Galastacija var atteikties no komercakta sastādīšanas, ja: 1) tiek izslēgts, ka minētais trūkums radies no brīža, kad krava tika pieņemta pārvadāšanai, līdz brīdim, kad tā tika izsniegta saņēmējam; 2) kravas masas samazinājums nepārsniedz šī panta 5.§ noteiktās normas. 3.§ Ja spēkā esošie galapunkta dzelzceļa iekšējie noteikumi pieļauj komercakta sastādīšanu pēc kravas izsniegšanas saņēmējam, saņēmējam ir tiesības vērsties galastacijā ar prasību sastādīt komercaktu sakarā ar jebkuru šī panta 1.§ minēto trūkumu, ko, veicot ārējo apskati kravas izsniegšanas laikā, nebija iespējams konstatēt. Šāda saņēmēja prasība galastacijai jāizsaka nekavējoties pēc kravas bojājuma konstatēšanas un ne vēlāk kā 3 diennaktis pēc kravas izsniegšanas. Līdz brīdim, kas galastacija sastāda komercaktu, saņēmējs nedrīkst mainīt kravas stāvokli, ja vien tas nav nepieciešams, lai novērstu bojājuma palielināšanos. Plombas un slēgplombas, kuras saņēmējs noņēmis no vagona, konteinera, autovilciena, automobiļa noņemamās virsbūves, puspiekabes, automobiļa, traktora un citas pašgaitas mašīnas pēc to izsniegšanas, viņš nodod galastacijai. Galastacija var atteikties no komercakta sastādīšanas, ja: 1) spēkā esošie galapunkta dzelzceļa iekšējie noteikumi nepieļauj komercakta sastādīšanu pēc kravas izsniegšanas; 2) saņēmējs nav vērsies galastacijā nekavējoties pēc trūkumu konstatēšanas, un tas nav izdarīts 3 diennakšu laikā pēc kravas izsniegšanas; 3) saņēmējs ir mainījis kravas stāvokli, kaut gan tas nav bijis nepieciešams, lai novērstu bojājuma palielināšanos; 4) izslēgts, ka minētais bojājums radies no brīža, kad krava tika pieņemta pārvadāšanai, līdz brīdim, kad tā tiek izsniegta saņēmējam; 5) kravas masas samazinājums nepārsniedz šī panta 5.§ noteiktās normas; 6) no vagona, konteinera, autovilciena, automobiļa noņemamās virsbūves, piekabes, puspiekabes, automobiļa, traktora vai citas pašgaitas mašīnas noņemtās plombas un slēgplombas saņēmējs galastacijai neiesniedz. 4.§ Ja galastacija, veicot saņēmēja saskaņā ar šī panta 2.§ vai 3.§ iesniegtās prasības par komercakta sastādīšanu pārbaudi, konstatē, ka šī prasība ir nepamatota, galastacijai ir tiesības pieprasīt saņēmējam ar šī iesnieguma izskatīšanu saistīto izdevumu atlīdzināšanu, kā arī attiecīgu soda naudu, ja to paredz spēkā esošie galapunkta dzelzceļa iekšējie noteikumi. 5.§ Ja braukšanas ceļā vai galastacijā tiek veikta tādas 24.panta 1.§ norādītās kravas masas pārbaude, kura savu īpašo dabisko īpašību dēļ pakļauta masas zudumam pārvadāšanas laikā, un tiek konstatēts masas zudums, salīdzinot ar pavadzīmē norādīto masu, komercakts par kravas masas zudumu tiek sastādīts tikai gadījumā, ja šis zudums pārsniedz 24.panta 1.§ noteikto normu. Turpretī, ja pārbaudes laikā konstatētais kravas masas iztrūkums nepārsniedz 24.panta 1.§ noteikto normu, komercakts nav jāsastāda; šajā gadījumā ziņas par pārbaudes laikā konstatēto kravas masu tiek ierakstītas pavadzīmes ailē "Dzelzceļa atzīmes". Ja braukšanas ceļā vai galastacijā tiek veikta tādas kravas masas pārbaude, kura savu īpašo dabisko īpašību dēļ nav pakļauta masas zudumam pārvadāšanas laikā, un tiek konstatēts masas zudums, salīdzinot ar pavadzīmē norādīto masu, komercakts par kravas masas zudumu tiek sastādīts tikai gadījumā, ja kravas masas iztrūkums atšķiras no pavadzīmē norādītās kravas masas vairāk kā par 0,2%. Ja pārbaudes laikā noteiktā kravas masa atšķiras no pavadzīmē norādītās kravas masas ne vairāk kā par 0,2%, tiek uzskatīts, ka pavadzīmē norādīta pareiza kravas masa. Tādā pašā kārtībā pārbaudes laikā tiek noformēts kravas masas pārpalikums. 6.§ Komercaktu paraksta stacijas amatpersonas, kas norādītas SMGS 16.pielikumā vai SMGS 22. pielikuma 8.1. pielikumā. Ja komercakts tiek sastādīts galastacijā, to paraksta arī saņēmējs vai persona, ko tas pilnvarojis kravas saņemšanai. Ja ziņām, kas ietvertas komercaktā, saņēmējs nepiekrīt un ja to pieļauj spēkā esošie galapunkta dzelzceļa iekšējie noteikumi, saņēmējs var komercaktā par šīm ziņām ierakstīt savas piezīmes. 7.§ Lai noteiktu kravas zaudēšanas, masas iztrūkuma, kravas bojājuma, sabojāšanās vai kvalitātes pazemināšanās citu iemeslu dēļ, cēloņus un apmēru, kā arī, lai noteiktu zaudējumu apmēru, saskaņā ar kravas galapunkta valsts iekšējiem likumiem un noteikumiem var tikt veikta ekspertīze. 8.§ Viens komercakta eksemplārs saskaņā ar kārtību, ko nosaka spēkā esošie galapunkta dzelzceļa iekšējie noteikumi, tiek izsniegts saņēmējam. 9.§ Šī panta 2.§ - 8.§ noteikumi, kas attiecas uz kravas saņēmēju, attiecas arī uz nosūtītāju, ja krava saskaņā ar 20.panta 2.§ 1.punktu tiek atvesta atpakaļ uz nosūtītāja adresi vai tiek pāradresēta trešajai personai, ja krava tiek izsniegta tai saskaņā ar 21.panta 3.§ minētajiem iekšējiem noteikumiem.