3. Article

Dzelzceļu pienākums veikt pārvadājumu 1.§ Katram dzelzceļam1, kas piedalās šajā Nolīgumā, pamatojoties uz šī Nolīguma noteikumiem, jāpārvadā visas kravas, izņemot 4.pantā minētās, ja: 1 Ar vārdu "dzelzceļš" jāsaprot visus vienas valsts dzelzceļi 1) pārvadājums ir paredzēts nosūtīšanas dzelzceļa pārvadājumu plānā, ja spēkā esošie nosūtīšanas dzelzceļa iekšējie noteikumi neparedz citu kārtību; 2) pārvadājums var tikt veikts ar pārvadāšanas līdzekļiem, kas ir dzelzceļa rīcībā; 3) nosūtītājs pilda šī Nolīguma noteikumus; 4) pārvadājuma veikšanu nekavē apstākļi, kurus dzelzceļš nevar novērst un kuru novēršana nav no tā atkarīga. 2.§ Kravu pārvadājumi tiek veikti starp visām stacijām1, kas atvērtas darbībām ar kravām to valstu iekšējā satiksmē, kuru dzelzceļi piedalās šajā Nolīgumā: 1 Kravu pārvadājumi atbilstoši 22. pielikumam tiek veikti tikai tajā minētajos maršrutos. 1) bez pārkraušanas dzelzceļu robežstacijās ar vienādu sliežu ceļa platumu; 2) ar kravu pārkraušanu vai vagonu ratiņu nomaiņu atbilstoši citam sliežu ceļa platumam vai, izmantojot bīdāmos riteņu pārus, robežstacijās, kur savienojas dzelzceļi ar dažādu sliežu ceļa platumu. Kravu pārvadājumu kārtību ar pārkraušanu, vagonu ratiņu nomaiņu vai bīdāmo riteņu pāru izmantošanu atbilstoši citam sliežu ceļa platumam nosaka dzelzceļš, pamatojoties uz vienošanos starp robežvalstu dzelzceļiem ar dažādu sliežu ceļa platumu. Kravu pārvadājumi uz Korejas Tautas Demokrātiskās Republikas dzelzceļu tiek veikti tikai līdz stacijām, kuru nosaukumus šis dzelzceļš paziņojis visiem dzelzceļiem - šī Nolīguma dalībniekiem un kas publicēti saskaņā ar spēkā esošajiem šo dzelzceļu iekšējiem noteikumiem. Vagonsūtījumu un konteineru sūtījumu pārvadājumiem uz Korejas Tautas Demokrātiskās Republikas un Ķīnas Tautas Republikas dzelzceļiem un pretējā virzienā nepieciešama iepriekšēja saskaņošana ar šo valstu dzelzceļiem, kā arī ar tranzīta dzelzceļiem - šī pārvadājuma dalībniekiem. 3.§ Pēc attiecīgo valdības institūciju norādījuma dzelzceļš: 1) uz laiku pārtrauc satiksmi pilnībā vai daļēji; 2) uz laiku pārtrauc atsevišķu kravu pieņemšanu vai pieļauj to pieņemšanu tikai ar noteiktiem nosacījumiem; 3) uz laiku pieņem pārvadāšanai pārsvarā noteiktas kravas. Turklāt dzelzceļam ir tiesības ieviest minētos ierobežojumus, ja tie ir nepieciešami sakarā ar apstākļiem, kurus dzelzceļš nevar novērst un kuru novēršana nav no tā atkarīga (piemēram, stihiska rakstura parādības, citi force-majeure apstākļi). Dzelzceļam, kas ievieš šādus ierobežojumus, par to nekavējoties pa telegrāfu vai pa faksu jāpaziņo par to ieinteresētajiem dzelzceļiem - šī Nolīguma dalībniekiem. Šiem dzelzceļiem nekavējoties jāpaziņo arī par minēto ierobežojumu atcelšanu. Nepieciešamības gadījumā šādu ierobežojošu pasākumu ieviešana tiek publicēta saskaņā ar spēkā esošajiem dzelzceļu iekšējiem noteikumiem.
  1. 1)) pārvadājums ir paredzēts nosūtīšanas dzelzceļa
  2. 2)) pārvadājums var tikt veikts ar pārvadāšanas
  3. 3)) nosūtītājs pilda šī Nolīguma noteikumus;
  4. 4)) pārvadājuma veikšanu nekavē apstākļi, kurus dzelzceļš
  5. 1)) bez pārkraušanas dzelzceļu robežstacijās ar vienādu
  6. 2)) ar kravu pārkraušanu vai vagonu ratiņu nomaiņu
  7. 1)) uz laiku pārtrauc satiksmi pilnībā vai daļēji;
  8. 2)) uz laiku pārtrauc atsevišķu kravu pieņemšanu vai
  9. 3)) uz laiku pieņem pārvadāšanai pārsvarā noteiktas
asjoint-stock
Par Nolīgumu par starptautisko (dzelzceļa) kravu satiksmi (SMGS), 3. Article · AI Martins