8. Article

Kravas pieņemšana pārvadāšanai 1.§ Kravas, kas no viena nosūtītāja pieņemtas pārvadāšanai ar vienu pavadzīmi vienā nosūtīšanas stacijā vienam saņēmējam uz vienu saņemšanas staciju, tiek uzskatītas par sūtījumu. Ir šādi sūtījumu veidi: vagonsūtījums, sīksūtījums, konteinera sūtījums, kontreilera sūtījums. Par vagonsūtījumu tiek uzskatīta vienā pavadzīmē uzrādāmā krava, kuras pārvadāšanai kravas apjoma vai kravas veida dēļ nepieciešams atsevišķs vagons. Par sīksūtījumu uzskatāma vienā pavadzīmē uzrādāmā krava, kuras kopējā masa nevar būt lielāka par 5000 kg un kuras pārvadāšanai tās apjoma vai kravas veida dēļ nav nepieciešams atsevišķs vagons. Ja par to vienojas dzelzceļi - pārvadājuma dalībnieki, krava, kuras masa pārsniedz 5000 kg, ja pēc apjoma tās pārvadāšanai nav nepieciešams atsevišķs vagons, var tikt pārvadāta saskaņā ar noteikumiem, kas attiecas uz sīksūtījumiem. Par konteinera sūtījumu tiek uzskatīta krava, kas uzrādīta vienā pavadzīmē pārvadāšanai universālā vidējas tonnāžas konteinerā, universālā vai specializētā lieltonnāžas konteinerā vai tukšā universālā vidējas tonnāžas, universālā vai speciālā lieltonnāžas konteinerā. Par kontreilera sūtījumu tiek uzskatīts piekrauts autovilciens (uzkrauts uz viena vai diviem vagoniem), kas uzrādīts pārvadājumam vienā pavadzīmē; automobilis, piekabe, puspiekabe vai automobiļa noņemamā virsbūve vai tukšs autovilciens, automobiļa noņemamā virsbūve pirms vai pēc tā izmantošanas kravas pārvadāšanai pa dzelzceļu. Nosūtītājs pavadzīmes ailē "Sūtījuma veids" norāda, vai krava tiek nodota vagonsūtījumam, sīksūtījumam vai lieltonnāžas konteinera sūtījumam. Uzrādot pārvadāšanai kontreilera sūtījumu, nosūtīšanas veids pavadzīmē netiek minēts. Nav pieļaujama šāda kravas nodošana un pieņemšana pārvadāšanai vienā vagonā: - vairāki vagonsūtījumi kopā; - vagonsūtījums kopā ar citiem sūtījumu veidiem; - konteinera sūtījums kopā ar citiem sūtījumu veidiem; - kontreilera sūtījums kopā ar citiem sūtījumu veidiem. 2.§ Pārvadājumam vagonsūtījuma veidā ar vienu pavadzīmi tiek pieņemtas: - kravas, kuru masa vai apjoms nepārsniedz vagona maksimālo vestspēju vai ietilpību; - kravas, kuru pārvadāšanai nepieciešams savienot divus vai vairākus vagonus. Pamatojoties uz nosūtītāja rakstisku iesniegumu, tiek pieļauti vagonu un konteineru pārvadājumi ar viendabīgu kravu uz vienu galastaciju vienam saņēmējam, maršrutā (grupā) ar vienu pavadzīmi, ja tam piekrituši visi dzelzceļi - pārvadājuma dalībnieki. Šajā gadījumā nosūtītājam ir jāieraksta nepieciešamās ziņas: "Vagonu sarakstā, kurus pārvadā maršrutā (grupā) ar vienu pavadzīmi" (13.1.pielikums) un atbilstoši SMGS 13.2.pielikumam; "Konteineru sarakstā, kurus pārvadā maršrutā (grupā) ar vienu pavadzīmi" ( 13.3.pielikums) un atbilstoši SMGS 13.4.pielikumam; "CIM/SMGS vagonu sarakstā" vai "CIM/SMGS konteineru sarakstā" atbilstoši SMGS 22.pielikumam un šī saraksta eksemplāri to nepieciešamajā skaitā jāiesniedz kopā ar pavadzīmi atbilstoši 13.2, 13.4 vai 22.pielikumam. Viens saraksta eksemplārs tiek atdots nosūtītājam kopā ar pavadzīmes dublikātu. Pārvadājot vagonus maršrutā (grupā) ar vienu pavadzīmi, nosūtītājam jāizdara ieraksts "Skatīt pievienoto sarakstu": SMGS pavadzīmes ailēs - "Vagons", "Kravnesība (t)", "Asis", "Taras masa"; CIM/SMGS pavadzīmes ailēs - "Vagona Nr." un "Kravas nosaukums". Pārvadājot konteinerus maršrutā (grupā) ar vienu pavadzīmi, nosūtītājam jāizdara ieraksts "Skatīt pievienoto sarakstu": SMGS pavadzīmes ailēs - "Vagons", "Kravnesība (t)", "Asis", "Taras svars", "Veids, kategorija" un "Īpašnieks un Nr."; CIM/SMGS pavadzīmes ailēs - "Vagona Nr." un "Kravas nosaukums". Ja nosūtīšanas stacija ir šaursliežu dzelzceļa (sliežu ceļa platums mazāks par 1435 mm) stacija, kas atvērtas darbībām ar kravām iekšējā satiksmē, krava var tikt arī pieņemta pārvadāšanai vairākos vagonos ar vienu pavadzīmi, ja tādu noformēšanas kārtību pieļauj nosūtīšanas dzelzceļā spēkā esošie iekšējie noteikumi. 3.§ Vagona ass slodze starptautiskajā dzelzceļa satiksmē ar sliežu platumu 1435 mm nedrīkst pārsniegt 20 t, izņemot BDŽ, kur vagona ass slodze nedrīkst pārsniegt 22,5 t2, un VŽD3. Vagona ass slodze pārvadājumos pa VŽD 1000 mm platuma sliežu ceļiem nedrīkst pārsniegt 14 t4. 2 Vagona ass slodze uz sliedēm - 20 t un slodze uz garuma metru = 7,2 t/m attiecas uz šādām BDŽ stacijām: Asenovgrada, Bojanovo, Bolševiki, Bracigovo, Čerkvica, Mitropolijas ieleja, Jelhova, Dolena Ciflika, Hisara, Kurtovo-Konare, Milkovica, Novi Pazara, Panagjurišče, Petriča, Pomorje, Sjedinenje, Sarafovo, Somovita, Staro Orehovo, Strelča, Tenevo, Vča. Maršrutam Vidina-Kalafata - osta: - vagona ass slodze uz sliedēm = 18 t; - slodze uz garuma metru = 3,6 t/m; - apmaiņa ar vagoniem, kuriem ir vairāk par četrām asīm, iespējama, tikai iepriekš saskaņojot starp Rumānijas dzelzceļu un BDŽ. 3 Vagona ass slodze sliedēm ≤ 20 t un slodze uz garuma metru £ 6,0 t/m attiecas uz šādiem VŽD braukšanas ceļiem ar 1435 mm sliežu ceļa platumu un jaukto sliežu ceļa platumu (starp 1435 mm un 1000 mm): Jinveņa - Dongdanga un Dongdanga - Uongbija. 4 Vagona ass slodze uz sliedēm ≤ 14 t un slodze uz garuma metru £ 4,2 t/m attiecas uz šādiem VŽD braukšanas ceļiem ar 1000 mm sliežu ceļa platumu: Zapbata-Laokai (caur st. Hanoja vai st. Hadonga), Jinveņa-Dongdanga,, Hanoja-Viņa. Braucot pa ceļu Viņa-Dananga: • vagona ass slodze uz sliedēm ≤ 14 t; • slodze uz garuma metru ≤ 4,1 t/m. Atsevišķi dzelzceļi izņēmuma gadījumos, ko nosaka tehniskie nosacījumi, un tikai robežpārejās var noteikt vagona ass slodzes pagaidu ierobežojumus mazāk par 20 t. 4.§ Nav pieļaujama šādu kravu kopīga pārvadāšana vienā vagonā ar vienu pavadzīmi vai vairākām pavadzīmēm: 1) ātrbojīgas kravas ar ātrbojīgām kravām, kurām ir dažāds apkalpošanas veids; 2) ātrbojīgas kravas ar citām kravām, kuras nav ātrbojīgas, ja ātrbojīgām kravām saskaņā ar 4.pielikuma 6.§ nepieciešama temperatūras režīma ievērošana vai cita īpaša apkalpošana; 3) 5.panta 7.§ minētās kravas kopā ar citām kravām, ja to kopīgu iekraušanu vienā vagonā nepieļauj 2.pielikums; 4) kravas, kuru iekraušanu veic nosūtītājs kopā ar kravām, kuras iekrauj dzelzceļš; 5) kravas, kuru kopīgu pārvadāšanu vienā vagonā nepieļauj nosūtīšanas dzelzceļa spēkā esošie iekšējie noteikumi; 6) gāžamkravas ar citām kravām. 5.§ Pārvadājuma līgums uzskatāms par noslēgtu brīdī, kad nosūtīšanas stacija ir pieņēmusi pārvadāšanai kravu un kravas pavadzīmi. Pieņemšanu pārvadāšanai apliecina nosūtīšanas stacijas kalendārais spiedogs. Turklāt, nosūtīšanas stacijai kalendārais spiedogs jāuzspiež uz visām papildlapām, kas piestiprinātas pavadzīmei saskaņā ar 7.panta 12.§. Kalendārais spiedogs jāuzspiež nekavējoties pēc tam, kad nosūtītājs nodevis visas pavadzīmē minētās kravas un veicis visus maksājumus, ko tas uzņēmies saskaņā ar spēkā esošajiem nosūtīšanas dzelzceļa iekšējiem noteikumiem. 6.§ Pēc spiedoga uzlikšanas pavadzīme ir pierādījums tam, ka ir noslēgts pārvadājuma līgums. 7.§ Visos citos gadījumos kravu pieņemšana un nosūtīšana vagonsūtījumu, sīksūtījumu, konteineru un kontreileru sūtījumu veidā tiek veikta saskaņā ar SMGS noteikumiem un nosūtīšanas dzelzceļa spēkā esošajiem iekšējās kārtības noteikumiem, ja SMGS nav nepieciešamā regulējuma.