430. Article

Ja vilciens ir spiests posmā apstāties, vilces līdzekļa vadītāja (mašīnista) pienākums ir: 430.1. ja iespējams, apstādināt vilcienu līdzenumā un taisnā ceļa iecirknī (ja nav nepieciešama pēkšņa apstāšanās); 430.2. iedarbināt vilciena automātiskās bremzes un lokomotīves palīgbremzi; 430.3. izmantojot radiosakarus (ja radiosakari ir bojāti, izmantojot visus iespējamos sakaru līdzekļus), par apstāšanos nekavējoties paziņot pa attiecīgo posmu braucošo vilces līdzekļu vadītājiem (mašīnistiem), kā arī posmu norobežojošo staciju dežurantiem (iecirkņos ar dispečercentralizāciju vilcienu dispečeram), kuri par to nekavējoties ziņo vilcienu dispečeram; 430.4. ja apstāšanās nav saistīta ar vilciena apturēšanu pie aizliedzoša signāla, noskaidrot apstāšanās iemeslus un tālākās braukšanas iespēju; 430.5. ja nevar atjaunot kustību 20 un vairāk minūšu laikā un nav iespējams noturēt uz vietas vilcienu ar automātiskajām bremzēm, iedarbināt lokomotīves rokas bremzi un dot signālu pasažieru vagonu pavadoņiem, vilciena konduktoriem, darbu vadītājam saimniecības vilcienā iedarbināt sastāvā esošās rokas bremzes. Vilcienos, kur šādu darbinieku nav, vilces līdzekļa vadītāja (mašīnista) palīgs (vai dzelzceļa darbinieks, kurš daļēji pilda viņa pienākumus) paliek zem vagonu riteņpāriem uz lokomotīves esošās bremzes kurpes, bet, ja tādu ir mazāk, nekā nepieciešams, iedarbina arī vagonu rokas bremzes saskaņā ar pārvadātāja noteikto skaitu un kārtību; 430.6. paziņot stacijas dežurantam vai vilcienu dispečeram apstāšanās iemeslus un veikt nepieciešamos pasākumus, lai novērstu kustību traucējošos šķēršļus; 430.7. kopīgi ar visiem vilcienu apkalpojošiem dzelzceļa darbiniekiem novērst kustību traucējošos šķēršļus un, ja nepieciešams, norobežot vilcienu un blakus ceļus. 433