190. Article

Depešu nodošana 1. Prioritārās depešas un sauszemes depešas. 1. Ja starp attiecīgajiem izraudzītajiem operatoriem nav īpašas vienošanās, depešu nodošanu starp divām korespondējošām iestādēm veic, izmantojot CN 37 pavadrakstu. Sagatavo divas pavadraksta kopijas. Pirmā paredzēta iestādei saņēmējai, otrā - iestādei sūtītājai. Iestāde saņēmēja apstiprina otrās kopijas saņemšanu un nekavējoties nosūta to atpakaļ, izmantojot ātrāko maršrutu (aviopastu vai sauszemes pastu). 1.2. CN 37 pavadrakstu var sagatavot trīs eksemplāros, ja depešu nodošana starp divām korespondējošām iestādēm notiek, izmantojot transporta dienestu. Šādā gadījumā pirmā kopija ir paredzēta iestādei saņēmējai, un to pievieno depešai. Otrās kopijas saņemšanu apstiprina transporta dienests un nodod to iestādei sūtītājai. Trešo kopiju pēc tam, kad to ir parakstījusi iestāde saņēmēja, patur transporta dienests. 1.3. CN 37 pavadrakstu var sagatavot trīs eksemplāros arī tad, ja depešu sūtīšanu veic, izmantojot transportu, kurā nav pavadošā personāla. Pirmās divas kopijas nosūta kopā ar depešu, bet trešo kopiju patur iestāde sūtītāja. Pirmā kopija paredzēta iestādei saņēmējai, bet otro kopiju pienācīgi parakstītu tā, izmantojot ātrāko maršrutu, nosūta iestādei sūtītājai. 1.4. Pamatojoties uz saviem iekšējiem noteikumiem atsevišķi izraudzītie operatori var lūgt, ka vēstuļu korespondences depešām un pakām tiek sagatavots atsevišķs CN 37 pavadraksts. 1.5. Ja depešu nodošana starp divām iestādēm notiek, izmantojot jūras pārvadājumus, pasta apmaiņas punkts sūtītājs var sagatavot ceturto CN 37 pavadraksta kopiju, kuru pēc apstiprināšanas pasta apmaiņas punkts saņēmējs nosūta atpakaļ. Šādā gadījumā trešo un ceturto kopiju pievieno depešai. Vienu CN 37 pavadraksta kopiju pirms tam, izmantojot aviopastu vai elektronisko pastu, vai kādu citu piemērotu telesakaru līdzekli, nosūta vai nu pasta apmaiņas punktam saņēmējam, vai izkraušanas ostai, vai centrālajam izraudzītajam operatoram. 2. Aviodepešas un sauszemes depešas, kuras sūta ar aviotransportu (SAL). 2.1. Depešām, kas jānodod lidostā, pievieno piecas CN 38 pavadraksta kopijas katrai pieturvietai aviodepešu gadījumā vai CN 41 veidlapu sauszemes depešu, kuru sūta ar aviotransportu (SAL) gadījumā. 2.2. Vienu CN 38 vai CN 41 pavadraksta kopiju, kuru, saņemot depešas, paraksta aviosabiedrība vai iestāde, kas ir atbildīga par pakalpojumiem uz zemes, patur iestāde sūtītāja. 2.3. Divas CN 38 vai CN 41 pavadraksta kopijas iekraušanas lidostā patur aviosabiedrība, kas pārvadā depešas. 2.4. Divas CN 38 vai CN 41 pavadraksta kopijas ievieto CN 45 aploksnē. Minētās kopijas pārvadā gaisa kuģa lidojuma portfelī vai citā īpašā somā, kurā tiek glabāti lidojuma dokumenti. Pēc ierašanās depešu izkraušanas lidostā, pirmo kopiju, kas, apliecinot depešu saņemšanu, ir pienācīgi parakstīta, patur aviosabiedrība, kas pārvadāja depešas. Otro kopiju pievieno depešām, lai tā nonāktu pasta iestādē, kura ir norādīta CN 38 vai CN 41 pavadrakstā. 2.5. CN 38 vai CN 41 pavadrakstus, kurus aviopārvadātājs ir nosūtījis ar elektronisko pastu, var pieņemt pasta apmaiņas punktā saņēmējā, ja tūlīt nav pieejamas abas 2. punkta 4. apakšpunktā minētās kopijas. Šādā gadījumā divas CN 38 vai CN 41 pavadraksta kopijas galamērķa lidostā pirms to iesniegšanas izraudzītajam operatoram saņēmējam ir jāparaksta aviopārvadātāja pārstāvim. Izņemot gadījumus, kas minēti 2.5.1. un 2.5.2. apakšpunktā, vienu kopiju, apliecinot depešu saņemšanu, paraksta izraudzītais operators saņēmējs un patur aviopārvadātājs. Otro kopiju jebkurā gadījumā pievieno depešām, lai tā nonāktu pasta iestādē, kura ir norādīta CN 38 vai CN 41 pavadrakstā. 2.5.1. Izraudzītie operatori, kuri depešu sūtījumiem, kuri tiek saņemti no pārvadātājiem, ir izstrādājuši elektroniskās saņemšanas sistēmu, tā CN 38 vai CN 41 veidlapām paredzētā procesa vietā, kas aprakstīts 2.5. apakšpunktā, var izmantot minētās sistēmas saņemto sūtījumu reģistru. CN 38 vai CN 41 veidlapu parakstīto kopiju vietā izraudzītais operators saņēmējs aviopārvadātājam var izsniegt elektroniski saņemto sūtījumu reģistra izdruku par attiecīgo sūtījumu. 2.5.2. Kā alternatīvu izraudzītie operatori, kuri saistībā ar depešām un sūtījumiem apmainās ar EDI ziņojumiem, tā CN 38 vai CN 41 veidlapām paredzētā procesa vietā, kas ir aprakstīts 2. punkta 5. apakšpunktā, var izmantot EDI ziņojumus par saņemšanu. CN 38 vai CN 41 veidlapu parakstīto kopiju vietā izraudzītais operators saņēmējs var nosūtīt EDI ziņojumu par saņemšanu. 2.6. Izraudzītie operatori var savstarpēji vienoties par elektroniskā pasta vai cita piemērota telesakaru līdzekļa sistemātisku izmantošanu, lai veiktu CN 38 vai CN 41 pavadrakstu nosūtīšanu starp iestādi, kas sagatavo attiecīgo dokumentu, un iestādi, kas to saņem. 2.7. Ja depešas pa zemesceļu sūta starpposma izraudzītajam operatoram, kurš tās nosūta ar aviopastu, depešām pievieno CN 38 vai CN 41 pavadrakstu, kas paredzēts starpposma iestādei. Saistībā ar aviodepešām, kuras nosūta pa sauszemi, arī sagatavo CN 38 vai CN 41 pavadrakstu, kas paredzēts galamērķa valstij. 3. Depešas nodod labā stāvoklī. Taču saistībā ar bojājumu vai zādzību no depešas nevar atteikties. 4. Ja CN 37, CN 38 un CN 41 pavadrakstus sagatavo elektroniski un tiešsaistē nosūta transporta dienestam vai sadarbības aģentam, tieši nepiedaloties attiecīgo izraudzīto operatoru darbiniekiem un neveicot minēto pavadrakstu drukāšanu, transporta darbībās iesaistītie izraudzītie operatori vai uzņēmumi var vienoties, ka paraksts uz pavadraksta nav obligāti vajadzīgs. 5. 1.-4. punktā izklāstītie noteikumi attiecas arī uz pasta vairumsūtījumu depešām. RL