5. Article

Sadaļā "Ekspluatācijas noteikumi" ietver transportlīdzekļa ekspluatācijas nosacījumus, tehniskās apkopes periodiskumu un ekspluatācijas materiālu aprakstu. Zemkopības ministrs Jānis Dūklavs 3.pielikums Ministru kabineta 2014.gada 8.jūlija noteikumiem Nr.382 Traktortehnikas un tās piekabju pirmās kategorijas pārbūves ATZINUMS Nr. ________________ (sastādīšanas vieta) (diena, mēnesis, gads) Traktortehnikas vai tās piekabes dati: marka, modelis valsts reģistrācijas numura zīme , reģ. apliecības Nr. pilna masa , jauda KW/ZS, krāsa izlaiduma gads , rūpnīcas (šasijas) Nr. Traktortehnikai vai tās piekabei veikta šāda pārbūve (atzīmēt vajadzīgo): traktortehnikai mainīta stūres iekārtas konstrukcija, uzstādot tās pašas markas cita modeļa stūres pastiprinātāju un pēc šādas pārbūves nodrošinot atbilstošu stūres iekārtas darbību; traktortehnikai oriģinālā tilta vietā uzstādīts tās pašas markas traktortehnikas rūpnieciski izgatavots tilts; traktortehnikai uzstādīta tās pašas markas traktortehnikas kabīne; veikta ātrgaitas piekabes pārbūve par traktortehnikas piekabi. Traktortehnikas vai tās piekabes pārbūve veiktaatbilstoši/neatbilstoši normatīvajiem aktiem (nevajadzīgo svītrot) par traktortehnikas un tās piekabju pārbūvi un valsts tehnisko apskati. Piezīmes (norādīt konstatētos pārkāpumus un citas piezīmes) Valsts tehniskās uzraudzības aģentūras amatpersona (paraksts, vārds, uzvārds vai spiedogs) Ar lēmumu esmu iepazīstināts (uzrādītāja vārds, uzvārds, paraksts) Zemkopības ministrs Jānis Dūklavs 4.pielikums Ministru kabineta 2014.gada 8.jūlija noteikumiem Nr.382 Būtiskās tehniskās prasības otrās kategorijas pārbūvei Nr. p.k. Prasības 1.Vispārīgās prasības1.1.Pārbūvē ieteicams izmantot attiecīgās markas un modeļa traktortehnikas vai tās piekabju izgatavotāja ražotās analogās detaļas, mezglus un agregātus1.2.Ar pilnu masu slogotai traktortehnikas piekabei ass slodze pēc pārbūves nedrīkst pārsniegt ražotāja noteikto tehniski pieļaujamo maksimālo ass slodzi1.3.Gaismas ierīcēm jābūt uzstādītām atbilstoši Ministru kabineta 2009. gada 13. janvāra noteikumu Nr. 30 "Noteikumi par traktortehnikas un tās piekabju valsts tehnisko apskati un tehnisko kontroli uz ceļiem" (turpmāk tehniskās apskates noteikumi) 1. pielikuma II nodaļā minētajām prasībām1.4.Traktortehnikai vai tās piekabei nomainīto vai uzstādīto agregātu, sistēmu, mezglu un iekārtu tehniskais stāvoklis atbilst tehniskās apskates noteikumiem2.Kabīnes uzstādīšana2.1.Traktortehnikai oriģinālās kabīnes vietā pieļaujams uzstādīt citas markas traktora kabīni, ja stiprinājumi atbilst kabīnes izmēriem2.2.Uzstādāmās kabīnes stiprinājuma elementi, to skaits un izvietojums atbilst oriģinālās kabīnes stiprinājuma elementiem, to skaitam un izvietojumam3.Stūres iekārtas maiņa3.1.Atļauts uzstādīt citas markas traktortehnikas stūres pastiprinātāju, ja pēc šādas pārbūves tiek nodrošināta atbilstoša stūres iekārtas darbība3.2.Stūres ratam abos virzienos jāgriežas viegli, vienmērīgi, bez ieķīlēšanās. Stūres pagrieziena leņķi no vidējā stāvokļa līdz atdurei ir vienādi abos virzienos3.3.Stūres mehānisms ir droši nostiprināts ar speciāliem stiprinājuma elementiem, nav pieļaujami metinājumi3.4.Stūres stieņi nevienā stūres rata pagrieziena leņķī nedrīkst pieskarties citām traktortehnikas daļām4.Degvielas tvertnes maiņa vai papildu degvielas tvertnes uzstādīšana4.1.Oriģinālās degvielas tvertnes maiņa pret citu degvielas tvertni atļauta tikai tad, ja tā atbilst normatīvajiem aktiem par lauksaimniecībā vai mežsaimniecībā izmantojamo traktoru, piekabju un to sastāvdaļu atbilstības novērtēšanu4.2.Degvielas tvertne ir droši nostiprināta ar izgatavotāja paredzētiem speciāliem stiprinājuma elementiem4.3.Papildu degvielas tvertnes novietojums ir tāds, lai tvertne ar traktortehnikas konstrukcijas elementiem iespējami vairāk būtu aizsargāta no ārējo faktoru (piemēram, akmeņu, ledus) nelabvēlīgās iedarbības traktortehnikas ekspluatācijas laikā un no tiešas sadursmes ceļu satiksmes negadījumā. Degvielas tvertne nedrīkst atrasties traktortehnikas salonā4.4.Degvielas tvertnes uzpildes kakliņš atrodas traktortehnikas ārpusē5.Oriģinālā tilta vietā uzstādīts rūpnieciski izgatavots citas markas traktora tilts5.1.Traktortehnikai oriģinālā tilta vietā pieļaujams uzstādīt citas markas traktora tiltu, ja stiprinājumi atbilst oriģinālā tilta stiprinājuma vietām5.2.Uzstādītā tilta tehniski pieļaujamā maksimālā ass slodze nedrīkst būt mazāka par tādas traktortehnikas attiecīgās ass slodzi, kura slogota ar pilnu masu5.3.Uzstādītā dzenošā tilta reduktoru pārnesuma skaitļiem jābūt tādiem, kas nodrošina traktortehnikas ražotāja paredzēto maksimālo un minimālo ātrumu5.4.Traktortehnikas stūrējamam tiltam jānodrošina atbilstoša stūres iekārtas darbība. Riteņiem abos virzienos jāgriežas viegli, vienmērīgi, bez ieķīlēšanās. Stūres pagrieziena leņķi no vidējā stāvokļa līdz atdurei ir vienādi abos virzienos5.5.Tilts ir droši nostiprināts ar speciāliem stiprinājuma elementiem, nav pieļaujami metinājumi6.Traktortehnika pārbūvēta darbam mežā6.1.Traktors ir aprīkots ar aizsargrāmi motora pārsega, kabīnes un priekšējā stikla aizsardzībai no krītošiem kokiem6.2.Traktors ir aprīkots ar radiatora aizsargrežģi, dzinēja kartera un kardānpārvadu aizsargbruņām, riteņu ventiļu aizsargiem un gaismas signālierīču aizsargiem. Traktoru papildus var aprīkot ar kabīnes sānu un aizmugurējā stikla aizsargrežģi, atlokāmo kāpsli un papildu darba apgaismojumu6.3.Aizsargkonstrukciju stiprināšanai maksimāli izmanto tehnoloģiskos urbumus un citus piemērotus konstrukciju elementus, metināšanu izmanto minimāli. Traktoram uzstādītās konstrukcijas nedrīkst būtiski pasliktināt pārredzamību un traucēt traktora tehnisko apkalpošanu6.4.Traktora kabīnē atrodas nekustīgi nostiprināta vadības ierīce meža darbiem paredzētās piekabes darbināšanai6.5.Hidrosistēmas šļūtenēm un cauruļvadiem nav mehānisku bojājumu. Hidraulisko šļūteņu un cauruļvadu savienojuma vietās eļļas noplūde nav pieļaujama7.Pārbūve par kokvedēju7.1.Pārbūvējot traktoru par kokvedēju, jāievēro visas šo noteikumu prasības attiecībā uz rāmja pagarināšanu, statņu un hidromanipulatora uzstādīšanu, kā arī maksimālo pilno masu un šķērsstabilitāti8.Motora maiņa8.1.Motora stiprinājumu vietu skaits un izvietojums atbilst uzstādītā motora izgatavotāja noteiktajām prasībām. Motora stiprināšanai pie traktortehnikas rāmja atļauts lietot pārejas kronšteinus, kurus aizliegts metināt pie rāmja8.2.Akumulatora baterija nodrošina motora palaišanai nepieciešamo palaišanas strāvu un spriegumu 12 vai 24 V8.3.Mainot motoru, aizliegts pagarināt kardānpārvadu. Atļauts izmantot citu marku un modeļu attiecīga garuma un griezes momenta kardānpārvadu8.4.Motora izplūdes gāzu sistēma ir hermētiska9.Izmaiņas piekabes sakabes ierīces konstrukcijā9.1.Mainot piekabes sakabes ierīces konstrukciju, maksimāli jāizmanto rūpnieciski ražoti mezgli9.2.Sakabes cilpai jābūt rūpnieciski ražotai un atbilstošai attiecīgajai slodzei9.3.Sakabes stieņa konstrukcijai un garumam jābūt tādiem, lai piekabe, pagriežoties attiecībā pret vilcēju pieļaujamās robežās, nesadurtos ar to un nesabojātu tā detaļas9.4.Sakabes stieņa konstrukcijai jānodrošina piekabes pagriešanās attiecībā pret traktoru vertikālajā plaknē ne mazāk kā ± 620 un horizontālajā plaknē ne mazāk kā ± 55010.Izmaiņas piekabes bremžu iekārtā10.1.Atļauts mainīt piekabes bremžu pārvada tipu (mehāniskais, hidrauliskais, pneimatiskais u. c.)10.2.Veicot izmaiņas piekabes bremžu pārvadā, atļauts izmantot tikai rūpnieciski ražotus mezglus un agregātus10.3.Nav pieļaujama bremžu cauruļvadu pagarināšana (saīsināšana), cauruļvadus metinot (lodējot). Pagarinot cauruļvadu, atļauts izmantot izgatavotājrūpnīcas paredzētos vai analogus cauruļvadus. Cauruļvadu savienojuma vietu konstrukcijai jānodrošina bremžu sistēmas hermētiskums10.4.Bremžu sistēmai jānodrošina bremzēšanas spēku vienmērīgs sadalījums starp riteņiem, kas atrodas uz vienas ass10.5.Bremžu sistēmai jānodrošina tāds maksimāli piekrautas piekabes bremzēšanas ceļš uz sausa horizontāla ceļa ar asfaltbetona segumu, kas nepārsniedz maksimālo pieļaujamo bremzēšanas ceļu, kurš noteikts, izmantojot šādu formulu: Sbr = 0,15 · Vo + Vo2 , kur 116 Sbr maksimālais bremzēšanas ceļš (m); Vo maksimālais paredzētais ātrums (km/h) 11.Piekabei uzstādīti citas kategorijas traktortehnikas piekabes tilti11.1.Piekabei oriģinālā tilta vietā pieļaujams uzstādīt citas markas piekabes tiltu, ja stiprinājumi atbilst oriģinālā tilta stiprinājuma vietām vai stiprinājumi nodrošina tilta integritāti11.2.Uzstādītā tilta tehniski pieļaujamā maksimālā ass slodze nedrīkst būt mazāka par tādas piekabes attiecīgās ass slodzi, kura slogota ar pilnu masu11.3.Uzstādītā tilta konstrukcijai un tehniskajam raksturojumam jābūt tādiem, kas nodrošina piekabes ražotāja paredzēto maksimālo ātrumu11.4.Ja piekabes konstrukcija to paredz, tiltam jābūt aprīkotam ar bremzēm11.5.Tilts ir droši nostiprināts ar speciāliem stiprinājuma elementiem, nav pieļaujami metinājumi12.Rāmja pagarināšana vai saīsināšana12.1.Rāmi pagarina (saīsina) saskaņā ar attiecīgās markas traktortehnikas vai tās piekabes izgatavotāja ieteikumiem par vēlamajām rāmja griezuma vietām un veidiem, pagarinājuma un pastiprinājuma materiāliem, metināšanas tehnoloģiju, stiprināšanai paredzēto bultskrūvju skaitu, izmēru un izvietojumu12.2.Rāmja daļu stiprinājuma veids un izpildījums nodrošina stiprinājumu vietu izturību un drošību visā traktortehnikas vai tās piekabes ekspluatācijas laikā12.3.Ja, pagarinot (saīsinot) rāmi, mainās kardānpārvada garums, kardānpārvadu atļauts saīsināt līdz nepieciešamajam izmēram. Ja nepieciešama kardānpārvada pagarināšana, atļauts izmantot citu marku un modeļu attiecīga garuma un griezes momenta kardānpārvadu12.4.Nav pieļaujama bremžu cauruļvadu pagarināšana (saīsināšana), cauruļvadu metinot (lodējot). Pagarinot cauruļvadu, atļauts izmantot izgatavotājrūpnīcas paredzētos vai analogus cauruļvadus. Cauruļvadu savienojuma vietu konstrukcijai jānodrošina bremžu sistēmas hermētiskums12.5.Ja, pagarinot (saīsinot) rāmi, tiek mainīts pakaļējo apgaismes ierīču un pakaļējās valsts reģistrācijas numura zīmes izvietojums, traktortehnikas vai tās piekabju gaismas ierīcēm jāatbilst tehniskās apskates noteikumu pielikuma prasībām12.6.Pagarinot elektroinstalācijas vadus, atļauts izmantot izgatavotājrūpnīcas paredzētos vai analogus elektroinstalācijas vadus. Elektroinstalācijas vadu savienojuma vietas ir izolētas. Elektroinstalācijas vadi ir attiecīgi nostiprināti13.Pārbūve par kravas pašizgāzēju13.1.Kravas tilpnes stiprinājuma elementu konstrukcija un skaits atbilst kravas tilpnes izgatavotāja noteiktajām prasībām un nodrošina ar pilnu masu slogotas kravas tilpnes noturēšanu garenvirzienā un šķērsvirzienā, traktortehniku maksimāli paātrinot (palēninot), bez nobīdes13.2.Kravas tilpnes pārkare pār pakaļējo asi pārsniedz vienu trešo daļu no piekabes garenbāzes13.3.Pašizgāzēja kravas tilpne ir droši fiksējama paceltā un nolaistā stāvoklī. Kravas tilpnes maksimālo pacelšanas augstumu ierobežo ar speciālu maksimālā pacelšanas augstuma ierobežotāju13.4.Hidrosistēmas šļūtenēm un cauruļvadiem nav mehānisku bojājumu. Hidraulisko šļūteņu un cauruļvadu savienojuma vietās eļļas noplūde nav pieļaujama13.5.Darba cilindri ir droši nostiprināti, bez korozijas un mehāniskiem bojājumiem13.6.Kravas tilpnes pacelšanas (nolaišanas) vadības ierīce atrodas viegli pieejamā vietā vadītāja kabīnē13.7.Kravas tilpnes pacelšanas (nolaišanas) hidrosistēma ir darba kārtībā13.8.Kravas pašizgāzēja šķērsstabilitātes koeficientam k jābūt ne mazākam par 0,45. To aprēķina, izmantojot šādu formulu:k = B : 2Hsc > 0,45, kur B piekabes šķērsbāze; Hsc piekabes smaguma centra augstums no atbalstvirsmas 14.Piekabes pārbūve par kravas kokvedēju14.1.Kravas kokvedēja statņu maksimālo augstumu aprēķina, izmantojot šādu formulu:Hmax< P : (L x B x k1 x k2), kur Hmax kravas statņu maksimālais augstums (m); P traktortehnikas piekabes kravnesība pēc pārbūves (t); L kravas garums (m); B kravas statņu iekšējais platums (m); k1 koksnes krāvuma koeficients (k1 = 0,52); k2 koksnes blīvuma koeficients (k2 = 0,58) 14.2.Statņu maksimālais augstums Hmax ir 1,80 m14.3.Kravas statņu stiprinājums pie traktortehnikas piekabes rāmja ir mehānisks (skavas, bultskrūves). Kravas statnes pie traktortehnikas piekabes rāmja metināt aizliegts14.4.Kravas statņu maksimālais lieces spriegums σmax ir mazāks par statņu materiāla pieļaujamo lieces spriegumu [σpieļ].Slodzi, kas darbojas uz statni, aprēķina, izmantojot šādu formulu: Qs = Qkr x sinβ : n, kur Qkr = L x B x H1 x k1 x k2 Qs slodze, kas darbojas uz statni; Qkr kravas maksimālais svars; H1 statņu konstruktīvais augstums; n kravas statņu skaits. Maksimālo lieces momentu Mmax, kas darbojas uz statni, aprēķina, izmantojot šādu formulu: Mmax = qs x H12 : 2, kur qs = Qs : H1 qs vienmērīgi izkliedēta slodze uz statni; σmax = Mmax : Wx < [σpieļ], kur σmax statņu vertikālās sijas maksimāli pieļaujamais spriegums; σpieļ statņu vertikālās sijas materiāla pieļaujamais spriegums; Wx statņu vertikālās sijas pretestības moments 15.Hidromanipulatora uzstādīšana vai demontāža15.1.Hidromanipulatora stiprinājums pie traktortehnikas piekabes rāmja atbilst hidromanipulatora un traktortehnikas piekabes izgatavotāja noteiktajām prasībām15.2.Hidromanipulatora hidrosistēmas šļūtenēm un cauruļvadiem nav mehānisku bojājumu. Hidraulisko šļūteņu un cauruļvadu savienojuma vietās eļļas noplūde nav pieļaujama. Hidrosistēma ir darba kārtībā15.3.Šķērsstabilitātes koeficients k nav mazāks par 0,5. Šķērsstabilitātes koeficientu aprēķina, izmantojot šādu formulu:k = B : 2Hsc > 0,5, kur B traktortehnikas piekabes šķērsbāze; Hsc traktortehnikas piekabes smaguma centra augstums 15.4.Demontējot hidromanipulatoru, ir demontētas hidromanipulatora stiprinājuma vietas, hidrosistēmas elementi, sūkņi, slēdži u. tml.16.Piekabes pārbūve par cisternu16.1.Pārbūvējot piekabi par cisternu, atļauts izmantot tikai rūpnieciski ražotas tvertnes (cisternas)16.2.Cisternas stiprinājuma elementu konstrukcija un skaits atbilst cisternas izgatavotāja noteiktajām prasībām un nodrošina ar pilnu masu slogotas cisternas noturēšanu garenvirzienā un šķērsvirzienā, traktortehniku maksimāli paātrinot (palēninot), bez nobīdes16.3.Cisternai jābūt aprīkotai ar līmeņrādi16.4.Ja cisterna ir aprīkota ar uzpildes/iztukšošanas mehānismu (sūkni vai kompresoru), tā vadības ierīce atrodas viegli pieejamā vietā vadītāja kabīnē16.5.Cisternas uzpildīšanas/iztukšošanas mehānismam jābūt aprīkotam ar manometru16.6.Cisternai jābūt pietiekama izmēra un novietojuma atverēm, lai cisternas iekšpusi varētu iztīrīt no ārpuses. Atverēm cisternas augšējā daļā, kuras ir lielākas par 400 mm diametrā vai ir 300 x 400 mm, ja tās nav apaļas, jābūt noslēgtām ar režģi, ko var noņemt tikai ar instrumentu palīdzību. Režģa atveres nedrīkst pārsniegt minētos izmērus16.7.Vāku tvertnes augšējā daļā projektē vai aprīko ar ierīcēm tā, lai novērstu nejaušu vāka aizvēršanu16.8.Tvertnēm, kuru tilpums ir vienāds vai lielāks par 6000 l, jābūt aprīkotām ar pretpārsprieguma starpsienām saskaņā ar standarta LVS EN 707+A1:2009 "Lauksaimniecības mašīnas. Cisternas maisījumiem. Drošums" 4.2.2.3. punktā minētajām prasībām16.9.Cisternām, kurām nepieciešamas savienojošās šļūtenes, jābūt aprīkotām ar līdzekļiem, lai droši noturētu šļūtenes transportēšanas laikā16.10.Šķērsstabilitātes koeficients k nav mazāks par 0,5. Šķērsstabilitātes koeficientu aprēķina, izmantojot šādu formulu:k = B : 2Hsc > 0,5, kur B traktortehnikas piekabes šķērsbāze; Hsc traktortehnikas piekabes smaguma centra augstums Zemkopības ministrs Jānis Dūklavs 5.pielikums Ministru kabineta 2014.gada 8.jūlija noteikumiem Nr.382 Informācija, kas norādāma iesniegumā par traktortehnikas vai tās piekabes otrās kategorijas pārbūvi