5. Article

Par Eiropas standarta platuma publiskās lietošanas dzelzceļa infrastruktūras līnijas Rail Baltica būvniecībai paredzēto darbību atbilstoši likuma "Par ietekmes uz vidi novērtējumu" 22. panta pirmajai, otrajai, ceturtajai un sestajai daļai, Dzelzceļa likuma 22.1 pantam, Administratīvā procesa likuma 65. panta trešajai daļai, 66. panta pirmajai daļai, 68. panta pirmajai daļai, paredzētās darbības ietekmes uz vidi novērtējumam, valsts un sabiedrības interesēm, sabiedrības ieguvumiem un zaudējumiem ilgtermiņā, ņemot vērā Latvijas Republikas Satversmes 115. pantā noteiktās tiesības dzīvot labvēlīgā vidē, ziņojumu un atzinumu, kā arī ievērojot citus šajā rīkojumā minētos apsvērumus, Ministru kabinets pieņem šādu lēmumu: 5.1. akceptēt Eiropas standarta platuma publiskās lietošanas dzelzceļa infrastruktūras līnijas Rail Baltica būvniecībai paredzēto darbību, nosakot paredzētās darbības vietu (dzelzceļa līnijas trases izvietojumu) Latvijas teritorijā šādos posmos: Igaunijas robeža, A1, B2-1, B2-2, B2-3, B2-4, C4, A3-2, C1, B3-2, A4-1, A4-2, A4-3, A5-0, A5-1, A5-2, A5-3, A5-4, A5-5, A5-6, A5-7, A5-8, A5-9, C3, A5-11, A5-12, A6-1, A6-2, A7, A8 un Lietuvas robeža (saskaņā ar šā rīkojuma pielikumu); 5.2. Eiropas standarta platuma publiskās lietošanas dzelzceļa infrastruktūras projekts Rail Baltica īstenojams atbilstoši paredzētās darbības ietekmes uz vidi novērtējuma procedūras "Eiropas standarta platuma publiskās lietošanas dzelzceļa infrastruktūras līnijas Rail Baltica būvniecība" ietvaros izstrādātajam ziņojumam un biroja 2016. gada 3. maija atzinumam Nr. 5 "Par Eiropas standarta platuma publiskās lietošanas dzelzceļa infrastruktūras līnijas Rail Baltica būvniecības ietekmes uz vidi novērtējuma ziņojumu"; 5.3. rīkojuma izpildi noteikt kā steidzamu, pamatojoties uz: 5.3.1. 2013. gada 11. decembra Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (ES) Nr. 1316/2013, ar ko izveido Eiropas infrastruktūras savienošanas instrumentu, groza Regulu (ES) Nr. 913/2010 un atceļ Regulu (EK) Nr. 680/2007 un Regulu (EK) Nr. 67/2010, kuras 1. pielikumā posms Tallina-Rīga-Kauņa-Varšava ir iekļauts kā iepriekš definētais dzelzceļa infrastruktūras posms; 5.3.2. 2015. gada 24. novembrī ar Eiropas Inovācijas un tīklu izpildaģentūru (INEA) parakstīto līgumu Nr. INEA/CEF/TRAN/M2014/ 1045990 par Rail Baltica pirmās kārtas aktivitāšu īstenošanu, kas paredz, ka projektēšanas darbiem jābūt realizētiem līdz 2019. gadam, bet būvniecībai - līdz 2022. gadam. Lai saņemtu pirmās kārtas īstenošanai nepieciešamās būvatļaujas un uzsāktu tehniskā projekta izstrādi, ir nepieciešams veikt ietekmes uz vidi novērtējumu un paredzētās darbības akceptu; 5.4. paredzētās darbības akcepts ir priekšnosacījums, lai Latvija varētu uzsākt dzelzceļa infrastruktūras līnijas Rail Baltica pirmās kārtas īstenošanu atbilstoši saskaņotajam laika grafikam ar Igauniju, Lietuvu un INEA, tādējādi izpildot savas starptautiskās saistības un veicinot Rail Baltica globālā projekta realizēšanu līdz 2025. gadam.