2. Article

Maksa par gaisa kuģa pacelšanos un nosēšanos, kas ietver skrejceļa un manevrēšanas ceļu, skrejceļa un manevrēšanas ceļu apgaismojuma, lidlauka vadības dienesta pakalpojumu un citas lidlauka infrastruktūras izmantošanu, ja infrastruktūra nepieciešama gaisa kuģa pacelšanās un nosēšanās nodrošināšanai, ir 3,39 euro par katriem 1000 gaisa kuģa maksimāli pieļaujamās pacelšanās masas kilogramiem (noapaļojot uz augšu līdz 10 kg) katrā pacelšanās un nosēšanās reizē, bet ne mazāk par 50 euro. Treniņu lidojuma stundu pielīdzina vienai pacelšanās un nosēšanās reizei, bet par otro un katru nākamo stundu piemēro koeficientu 0,75. Pārvadātājiem, kas izmanto elastīgas gaisa kuģa maksimāli pieļaujamās pacelšanās masas, aprēķinu veic, ņemot vērā lielāko maksimāli pieļaujamo pacelšanās masu, ar kuru gaisa kuģis ir sertificēts tā reģistrācijas valstī, un, ja gaisa kuģim ir vairākas maksimāli pieļaujamās pacelšanās masas, ņem vērā maksimālo masu. 3 (MK 09.04.2024. noteikumu Nr. 225 redakcijā) 2.1 Ja pārvadātājs saskaņā ar publicētu lidojumu sarakstu ir uzsācis regulāros lidojumus uz lidostu "Rīga" un pirmo sešu mēnešu laikā no lidojuma uzsākšanas ir pārvadājis vismaz 3500 no lidostas "Rīga" izlidojošos pasažierus lidojumu jaunā virzienā (par lidojumu jaunā virzienā neuzskata pārvadātāja atsāktus regulāros lidojumus pēc pārtraukuma maršrutā, kurā tas iepriekš lidojis, ja pārtraukums ir bijis mazāks par 24 mēnešiem) uz lidlauku, uz kuru lidojumu pieteikuma brīdī regulāri lidojumi netiek veikti un kas tālāks par 6000 km (mērot īsāko attālumu), maksa par gaisa kuģa pacelšanos un nosēšanos trīs gadus no lidojumu uzsākšanas ir šāda: 2.11. pirmajā gadā maksu nepiemēro; 2.12. otrajā gadā – 1,02 euro; 2.13. trešajā gadā – 1,70 euro. 4 (MK 09.04.2024. noteikumu Nr. 225 redakcijā)