5. Article
Pieaicinātā persona - Finanšu ministrija -
pievienojas Saeimas atbildes rakstā norādītajam un uzskata, ka
tiesvedība lietā būtu izbeidzama, pamatojoties uz Satversmes
tiesas likuma 29. panta pirmās daļas 2. punktu.
Apdrošinātājs apņemoties OCTA likumā noteiktajā kārtībā segt
zaudējumus, kas ceļu satiksmes negadījuma rezultātā nodarīti
cietušajai personai. Tomēr tas neatbrīvojot ceļu satiksmes
negadījumā iesaistītā sauszemes transportlīdzekļa īpašnieku vai
tiesīgo lietotāju no pienākuma pildīt savas saistības, tostarp
paziņot apdrošinātājam par apdrošināšanas gadījuma iestāšanos.
Šis pienākums apdrošinātajai personai saglabājoties visos
gadījumos un nodrošinot to, ka apdrošinātājs, ar kuru šai
personai noslēgts līgums, var laikus iegūt visu tam nepieciešamo
informāciju, pārliecināties par riska iestāšanos un izmaksāt
atlīdzību.
Ar 2017. gada 14. decembra grozījumiem OCTA likumā neesot
atcelts apdrošinātāja pienākums izmaksāt apdrošināšanas atlīdzību
tikai tad, ja tas ir pārliecinājies par apdrošināšanas gadījuma
iestāšanos un nodarīto zaudējumu apmēru. Tomēr tas, ka jebkura no
ceļu satiksmes negadījumā iesaistītajām personām apzināti vai
ilgstoši nesniedz apdrošinātājam tā pieprasīto informāciju,
nevarot būt pamats tam, lai ceļu satiksmes negadījumā cietusī
trešā persona ilgstoši nesaņemtu apdrošināšanas atlīdzību. Tāpēc
apdrošinātājam jābūt paredzētām tiesībām celt regresa prasību
tad, ja transportlīdzekļa īpašnieks vai tiesīgais lietotājs ar to
nesadarbojas.
asinsurancejoint-stocklegislationoctaremunerationsaeimasalaryvehicle