21. Article

Pēc 6.3.4.2. punkta pievieno jaunu 6.3.4.3. punktu šādā redakcijā: "6.3.4.3. Divdegvielu dzinēja gadījumā jāizmanto uz kuģa esošā gāzes degviela." 22. 6.3.11.2. punkts tiek aizstāts ar šādu redakciju: "6.3.11.2. Dzinēja NOx emisija var mainīties atkarībā no degvielas aizdedzes un ar degvielu saistītā slāpekļa kvalitātes. Ja nav pieejama pietiekama informācija par aizdedzes kvalitātes ietekmi uz NOx veidošanos degšanas procesā un ar degvielu saistītā slāpekļa konversijas koeficients ir atkarīgs arī no dzinēja efektivitātes, uz kuģa veiktā testā var piemērot 10 % pielaidi attiecībā uz dzinēja darbināšanu ar RM kategorijas degvielu (ISO 8217:2005); atlaidi nepiemēro uz kuģa veiktā pirmssertificēšanas testā. Jāanalizē degviela un gāzes degviela, lai noteiktu oglekļa, ūdeņraža, slāpekļa, sēra sastāvu un citu tādu (ISO 8217:2005) un (ISO 8178-5:2008) noteiktu papildu komponentu sastāvu, kas nepieciešamas degvielas un gāzes degvielas specifikācijā." 23. 6.4.11.1. punkta 9. tabulu aizstāj ar šādu tabulu: "9. tabula. Degvielas standarta parametri Ogleklis Ūdeņradis Slāpeklis Skābeklis WBET WALF WDEL WEPS Destilēta degviela (ISO 8217:2005, DM kategorija) 86,2 % 13,6% 0,0% 0,0% Smagā degviela (ISO 8217:2005, RM kategorija) 86,1 % 10,9% 0,4% 0,0% Dabasgāze 75,0 % 25,0% 0,0% 0,0% Citām degvielām standarta vērtības apstiprina administrācija." VI papildinājums. Izplūdes gāzes masas plūsmas aprēķināšana (oglekļa līdzsvara metode)