19. Article

Liftu operatora rīcība bīstamās situācijās: 19.1. nekavējoties pārtraukt lifta darbību, ja konstatēti šādi mehāniski vai citādi konstrukciju un drošības ierīču bojājumi: 19.1.1. kabīnes vadības aparāts nav lietošanas kārtībā: 19.1.2. kabīne uzsāk kustību ar atvērtām šahtas vai kabīnes durvīm; 19.1.3. kabīnes (ar automātisko durvju piedziņas mehānismu) durvis atveras, kabīnei atrodoties kustībā; 19.1.4. nospiežot lifta izsaukuma spiedpogu, noslogota kabīne uzsāk kustību; 19.1.5. kabīne uzsāk kustību bez komandas; 19.1.6. kabīne uzsāk kustību pretēji norādītajam virzienam; 19.1.7. kabīnei apstājoties, starpība starp tās grīdas līmeni un stāva laukuma grīdu pasažieru liftiem pārsniedz 50mm, bet pārējiem liftiem - 15mm; 19.1.8. tukša kabīne pēc lifta izsaukuma neapstājas attiecīgajā stāvā; 19.1.9. nospiežot spiedpogu "Stop", kabīne neapstājas; 19.1.10. kabīne ar sviras vadību automātiski neapstājas lifta darbības gala stāvos; 19.1.11. lifta durvis ar automātisko piedziņas mehānismu pēc pasažiera iekāpšanas kabīnē neaizveras vai, nospiežot lifta izsaukuma spiedpogu, neatveras; 19.1.12. šahtas durvis var atvērt bez palīgierīcēm stāvā, kurā neatrodas kabīne; 19.1.13. kabīne uzsāk kustību ar atvērtām šahtas vai kabīnes durvīm; 19.1.14. kabīnes durvis ar automātisko piedziņas mehānismu atveras, kabīnei atrodoties kustībā; 19.1.15. nedarbojas sarunu ierīce dispečerizētā liftā; 19.1.16. no lifta uz dispečera pulti nepienāk kontroles signāli; 19.1.17. pasažieriem ir iespējams pieskarties strāvu vadošām daļām; 19.1.18. liftam darbojoties, dzirdams palielināts troksnis, asi triecieni, jūtama deguma smaka vai konstatēta uguns liesmas rašanās; 19.1.19. lifta metālkonstrukcijas ir zem sprieguma; 19.2. nekavējoties pārtraukt lifta darbību, ja izcēlies ugunsgrēks.