64. Article

Izteikt 1. pielikuma II sadaļas 5.3.1., 5.3.2., 5.3.3., 5.3.4. un 5.3.5. kodu šādā redakcijā: "5.3.1. Mehāniskais atsperojums un stabilizators A. Prasības A1. Nav pieļaujama transportlīdzekļa aprīkošana ar atsperojumu vai stabilizatoru, kas nav paredzēts konkrētajam transportlīdzeklim un kura uzstādīšanai mainītas tā stiprinājuma vietas vai balstiekārtas konstrukcija. Transportlīdzeklim jābūt aprīkotam ar konstrukcijā paredzēto stabilizatoru. Uz transportlīdzekļa vienas ass pretējās pusēs nav pieļaujams uzstādīt atšķirīgas konstrukcijas vai izmēra atsperojumu. Lokšņu atsperojumā lokšņu skaitam abās ass pusēs jābūt vienādam. Lokšņu atsperu skavām jābūt nostiprinātām nekustīgi. Loksnes nedrīkst pārvietoties viena attiecībā pret otru. Starp atsperes vijumiem aizliegts uzstādīt gājienu ierobežojošus elementus. A2. Transportlīdzekļa atsperojumam vai stabilizatoram jābūt bez plaisām, lūzumiem, ievērojamiem korozijas bojājumiem vai remontmetinājumiem. Atsperojums vai stabilizators nedrīkst būt ievērojami zaudējis funkcionālās īpašības nolietojuma dēļ. A3. Atsperojuma vai stabilizatora stiprinājumos pie rāmja, tilta sijas vai virsbūves nav pieļaujamas palielinātas brīvkustības vai stiprinājumus ietekmējoši bojājumi. Stabilizatora savienojumā ar balstiekārtas detaļu nav pieļaujamas palielinātas brīvkustības vai stiprinājumus ietekmējoši bojājumi. A4. Aizliegts remontēt atsperojumu vai stabilizatoru, kādu no tiem metinot, lodējot, kniedējot, presējot, deformējot vai kā citādi ietekmējot šo detaļu stiprību, izņemot gadījumus, ja šādu remonta tehnoloģiju paredz izgatavotājs. B. Prasību izpildes vērtēšanas kritēriji un novērtējumi 5.3.1. Pārbaudes metode Vērtēšanas kritēriji Novērtējums 1) Vizuāla pārbaude, transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja 2) Ieteicams izmantot ass spēles detektoru B1. Nenozīmīga atsperu lokšņu savstarpēja nobīde 1 B1. Atsperojums vai stabilizators nav paredzēts konkrētajam transportlīdzeklim; nav konstrukcijā paredzētā stabilizatora vai tā daļas; atšķirīgas konstrukcijas vai izmēra atsperojums uz vienas transportlīdzekļa ass; izmainītas atsperojuma stiprinājuma vietas; atšķirīgs lokšņu skaits uz transportlīdzekļa vienas ass pretējās pusēs; nenostiprinātas lokšņu atsperojuma skavas; lokšņu atsperu savstarpēja pārvietošanās; starp atsperes vijumiem uzstādīts gājienu ierobežojošs elements 2 B1. Nav transportlīdzekļa konstrukcijā paredzētā atsperojuma 3 B2. Plaisas, lūzumi vai ievērojama korozija atsperojumā vai stabilizatorā; ievērojami zaudētas atsperojuma funkcionālās īpašības nolietojuma dēļ 2 B2. Lokšņu atsperojuma pamatloksnes lūzums 3 B3. Neliela brīvkustība vai bojājumi atsperojuma vai stabilizatora stiprinājumā pie rāmja, tilta sijas vai virsbūves; neliela brīvkustība vai bojājumi balstiekārtas detaļu savstarpējos savienojumos 1 B3. Palielināta brīvkustība atsperojuma vai stabilizatora stiprinājumā pie rāmja, tilta sijas vai virsbūves; palielināta brīvkustība balstiekārtas detaļu savstarpējos savienojumos; atsperojuma vai stabilizatora stiprinājumu ietekmējoši bojājumi 2 B3. Tilta sijas pārvietošanās attiecībā pret lokšņu atsperu bloku; atsperojuma stiprinājuma izjukšanas bīstamība 3 B4. Neatļauts atsperojuma vai stabilizatora remonts 2 5.3.2. Amortizatori A. Prasības A1. Nav pieļaujama transportlīdzekļa aprīkošana ar amortizatoru, kas nav paredzēts konkrētajam transportlīdzeklim un kura uzstādīšanai mainīta stiprinājuma vieta vai balstiekārtas konstrukcija. Uz transportlīdzekļa vienas ass pretējās pusēs nav pieļaujams uzstādīt atšķirīgas konstrukcijas un izmēru amortizatorus. A2. Amortizatoram jābūt hermētiskam, darba kārtībā un bez bojājumiem. Amortizatoram jābūt aprīkotam ar paredzēto aizsargapvalku. A3. Amortizatora stiprinājumos pie rāmja, tilta sijas vai virsbūves nav pieļaujamas palielinātas brīvkustības vai stiprinājumus ietekmējoši bojājumi. Ja amortizators nav piestiprināts visās tā stiprinājuma vietās, uzskata, ka amortizatora nav. B. Prasību izpildes vērtēšanas kritēriji un novērtējumi 5.3.2. Pārbaudes metode Vērtēšanas kritēriji Novērtējums Vizuāla pārbaude, transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlēja vai izmantojot speciālu aprīkojumu B1. Amortizators nav paredzēts konkrētajam transportlīdzeklim; izmainīta amortizatora stiprinājuma vieta; amortizatora uzstādīšanas nolūkā izmainīta balstiekārtas konstrukcija; atšķirīgas konstrukcijas vai izmēra amortizatori uz transportlīdzekļa vienas ass pretējās pusēs 2 B2. Mitrs amortizatora korpuss, saglabājoties amortizatora funkcionalitātei; nav amortizatora aizsargapvalka vai tas ir bojāts 1 B2. Acīmredzama šķidruma noplūde no amortizatora; deformēts amortizatora korpuss vai kāts; neefektīva amortizatora darbība 2 B2. Lauzts amortizatora kāts vai amortizators nedarbojas 3 B3. Palielināta brīvkustība amortizatora stiprinājumā pie rāmja, tilta sijas vai virsbūves; amortizatora stiprinājumu ietekmējošs bojājums 2 B3. Nav konstrukcijā paredzētā amortizatora 3 5.3.3. Torsioni, balstiekārtas sviras, balstrāmis A. Prasības A1. Nav pieļaujama transportlīdzekļa aprīkošana ar torsioniem, balstiekārtas svirām vai balstrāmi, kas nav paredzēts konkrētajam transportlīdzeklim un kuru uzstādīšanai mainītas stiprinājuma vietas vai balstiekārtas konstrukcija. Nav pieļaujama motocikla aprīkošana ar vienpleca svārstsviru, kas nav paredzēta konkrētajam motociklam vai kuras uzstādīšanai mainītas stiprinājuma vietas vai balstiekārtas konstrukcija. A2. Torsioniem, motocikla vienpleca svārstsvirai, balstiekārtas svirām vai balstrāmim jābūt bez plaisām, lūzumiem, deformācijām, ievērojamiem korozijas bojājumiem vai bojājumiem, kas ietekmē detaļas funkcionalitāti, stiprību vai riteņu ģeometriju. A3. Torsionu, motocikla vienpleca svārstsviras vai balstiekārtas sviru stiprinājumos pie rāmja, balstrāmja vai virsbūves nav pieļaujamas palielinātas brīvkustības vai stiprinājumus ietekmējoši bojājumi. Torsionu, motocikla vienpleca svārstsviras vai balstiekārtas sviru savienojumā ar balstiekārtas detaļu nav pieļaujamas palielinātas brīvkustības vai stiprinājumus ietekmējoši bojājumi. Sailentblokos, gultņojumā vai buksēs nav pieļaujami bojājumi vai palielinātas brīvkustības. Nav atļauts aizstāt izgatavotāja paredzētus elastīgos stiprinājumus ar neelastīgiem. A4. Aizliegts remontēt (atjaunot) torsionus, motocikla vienpleca svārstsviru, balstiekārtas sviras vai balstrāmi, kādu no tiem metinot, lodējot, kniedējot, presējot, deformējot vai kā citādi ietekmējot šo detaļu stiprību, izņemot gadījumus, ja tādu remonta tehnoloģiju paredz izgatavotājs. B. Prasību izpildes vērtēšanas kritēriji un novērtējumi 5.3.3. Pārbaudes metode Vērtēšanas kritēriji Novērtējums 1) Vizuāla pārbaude, transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja 2) Ieteicams izmantot ass spēles detektoru B1. Torsions, motocikla vienpleca svārstsvira vai balstiekārtas svira nav paredzēta konkrētajam transportlīdzeklim; izmainīta torsiona, motocikla vienpleca svārstsviras vai balstiekārtas sviras stiprinājuma vieta 2 B2. Funkcionalitāti neietekmējošas torsiona, motocikla vienpleca svārstsviras, balstiekārtas sviru vai balstrāmja deformācijas vai virspusēja korozija 1 B2. Plaisa, lūzums vai ievērojama korozija torsionā, motocikla vienpleca svārstsvirā, balstiekārtas svirā vai balstrāmī; torsiona, motocikla vienpleca svārstsviras, balstiekārtas sviras vai balstrāmja bojājums, kas ietekmē funkcionalitāti, stiprību vai riteņu ģeometriju; torsiona, motocikla vienpleca svārstsviras, balstiekārtas sviras vai balstrāmja stiprinājumu ietekmējoši bojājumi 2 B2. Drošību apdraudoši lūzumi, plaisas vai deformācijas torsionā, motocikla vienpleca svārstsvirā, balstiekārtas svirā vai balstrāmī; savienojuma izjukšanas bīstamība 3 B3. Neliela brīvkustība vai sīki bojājumi sailentblokos vai buksēs 1 B3. Torsiona, motocikla vienpleca svārstsviras, balstiekārtas sviras vai balstrāmja stiprinājumu ietekmējoši bojājumi vai palielināta brīvkustība; atdalījušās sailentbloka metāla un gumijas daļas; saplēsta, funkcionalitāti zaudējusi sailentbloka vai bukses gumijas daļa; palielināta brīvkustība buksē, sailentblokā vai gultņojumā; saskaras savienotās daļas sailentbloka vai bukses aksiālas vai radiālas brīvkustības dēļ ("metāls pret metālu"); vaļīgs skrūvjsavienojums; izgatavotāja paredzēts elastīgais stiprinājums aizstāts ar neelastīgo 2 B3. Balstiekārtas detaļu savstarpējā savienojuma izjukšanas bīstamība 3 B4. Neatļauts torsiona, motocikla vienpleca svārstsviras, balstiekārtas sviras vai balstrāmja remonts 2 5.3.4. Balstiekārtas šarnīri A. Prasības A1. Balstiekārtas šarnīriem jābūt bez plaisām, lūzumiem, deformācijām vai ievērojamiem korozijas bojājumiem, kā arī bojājumiem, kas ietekmē to funkcionalitāti, stiprību vai riteņu ģeometriju. Balstiekārtas šarnīros nav pieļaujama palielināta radiālā brīvkustība. Balstiekārtas šarnīros aksiālā brīvkustība pieļaujama, ja tādu paredzējis izgatavotājs. Balstiekārtas šarnīram jābūt atbilstoši nostiprinātam un stiprinājumam jābūt nodrošinātam pret atskrūvēšanos. Putekļusargiem jābūt bez bojājumiem un atbilstoši nostiprinātiem. A2. Balstiekārtas detaļu savstarpējos savienojumos nav pieļaujams izmantot šarnīrus, kas nav pasargāti no apkārtējās vides tiešas iedarbības, izņemot gadījumus, ja tādus paredzējis izgatavotājs. A3. Uz transportlīdzekļa vienas ass pretējās pusēs jābūt uzstādītiem vienādas konstrukcijas izgatavotāja paredzētiem balstiekārtas šarnīriem. A4. Aizliegts remontēt (atjaunot) balstiekārtas šarnīrus, tos metinot, lodējot, kniedējot, presējot, deformējot vai kā citādi ietekmējot šo detaļu stiprību, izņemot gadījumus, ja tādu remonta tehnoloģiju paredz izgatavotājs. B. Prasību izpildes vērtēšanas kritēriji un novērtējumi 5.3.4. Pārbaudes metode Vērtēšanas kritēriji Novērtējums 1) Vizuāla pārbaude, transportlīdzeklim atrodoties uz bedres vai pacēlāja 2) Ieteicams izmantot ass spēles detektoru B1. Bojāts putekļusargs 1 B1. Bojāts balstiekārtas šarnīrs; palielināta radiālā vai aksiālā brīvkustība balstiekārtas šarnīrā; šarnīrs nav atbilstoši nostiprināts vai šarnīra savienojums ar citu transportlīdzekļa daļu nav nodrošināts pret atskrūvēšanos; nav putekļusarga; putekļusargs saplēsts, saplaisājis vai nenostiprināts 2 B1. Šarnīra izjukšanas bīstamība; šarnīra bojājums ietekmē transportlīdzekļa kustības virziena stabilitāti 3 B2. Balstiekārtas detaļu savstarpējā savienojumā uzstādīts šarnīrs, kas nav pasargāts no apkārtējās vides tiešas iedarbības 2 B3. Atšķirīgas konstrukcijas balstiekārtas šarnīri uz transportlīdzekļa vienas ass pretējās pusēs 2 B4. Neatļauts balstiekārtas šarnīra remonts 2 5.3.5. Pneimatiskā balstiekārta A. Prasības A1. Nav pieļaujama transportlīdzekļa aprīkošana ar pneimatiskās balstiekārtas elementu, kas nav paredzēts konkrētajam transportlīdzeklim vai kura uzstādīšanai mainītas tā stiprinājuma vietas vai balstiekārtas konstrukcija. Uz transportlīdzekļa vienas ass pretējās pusēs nav pieļaujams uzstādīt atšķirīgas konstrukcijas vai izmēru pneimatiskās balstiekārtas gaisa spilvenus. A2. Pneimatiskās balstiekārtas elementiem jābūt hermētiskiem, bez to darbību ietekmējošiem bojājumiem (piemēram, mehāniska bojājuma rezultātā redzamu kordu) vai pārveidojumiem. A3. Pneimatiskās balstiekārtas gaisa spilvena stiprinājumos pie rāmja, tilta sijas vai virsbūves nav pieļaujamas palielinātas brīvkustības vai stiprinājumus ietekmējoši bojājumi. A4. Aizliegts remontēt pneimatiskās balstiekārtas elementus, tos metinot, lodējot, kniedējot, līmējot, deformējot vai kā citādi ietekmējot šo detaļu stiprību, izņemot gadījumus, ja tādu remonta tehnoloģiju paredz izgatavotājs. B. Prasību izpildes vērtēšanas kritēriji un novērtējumi 5.3.5. Pārbaudes metode Vērtēšanas kritēriji Novērtējums Vizuāla B1. Pneimatiskās balstiekārtas elements nav paredzēts konkrētajam transportlīdzeklim; atšķirīgas konstrukcijas vai izmēra pneimatiskās balstiekārtas gaisa spilveni uz vienas transportlīdzekļa ass pretējās pusēs; izmainītas pneimatiskās balstiekārtas elementa stiprinājuma vietas 2 B1. Nav transportlīdzekļa konstrukcijā paredzētā pneimatiskās balstiekārtas elementa vai tā daļas 3 B2. Pneimatiskās balstiekārtas gaisa spilvena virspusēji kordu neatsedzoši bojājumi 1 B2. Ietekmēta balstiekārtas darbība pneimatiskās balstiekārtas daļas bojājuma, nodiluma vai pārveidojuma dēļ; dzirdama gaisa noplūde no pneimatiskās balstiekārtas; pneimatiskās balstiekārtas gaisa spilvenam ir kordu atsedzoši bojājumi 2 B2. Pneimatiskā balstiekārta nedarbojas 3 B3. Palielināta brīvkustība pneimatiskās balstiekārtas gaisa spilvena stiprinājumā pie rāmja, tilta sijas vai virsbūves; pneimatiskās balstiekārtas gaisa spilvena stiprinājumu ietekmējošs bojājums 2 B3. Pneimatiskās balstiekārtas gaisa spilvena stiprinājuma izjukšanas bīstamība 3 B4. Neatļauts pneimatiskās balstiekārtas elementa remonts 2"