3. Article

MARPOL konvencijā definēto īpašo rajonu identificēšana; 4. aprīkojuma noplūdušās naftas savākšanai ierobežojumu apzināšanās; 5. plāna izstrāde gadījumiem, kad ir uzkrājies palielināts daudzums sadzīves atkritumu, sateču ūdeņu, notekūdeņu u. c.; 6. rīcība gadījumā, ja trūkst infrastruktūras; 7. rīcība gadījumā, ja ir notikusi naftas noplūde vai radīts naftas piesārņojums uz ledus, tostarp seku novēršana. Tādu pierādījumu pārbaude un novērtēšana, kas iegūti: 1. apstiprinātā darba pieredzē; 2. apstiprinātā pieredzē uz mācību kuģa; 3. apstiprinātā apmācībā ar trenažieri gadījumos, kuros tas piemērojams; 4. apstiprinātā apmācību programmā. Tiek identificētas ar attiecīgajiem noteikumiem, kodeksiem un praksi saistītās juridiskās prasības. Tiek pareizi identificēti/atlasīti Polārajā kodeksā noteiktie ierobežojumi attiecībā uz nopludināšanu no kuģiem. Tiek pareizi piemērota Rokasgrāmata kuģu ekspluatēšanai polārajos ūdeņos/Atkritumu apsaimniekošanas plāns, lai noteiktu ierobežojumus nopludināšanai no kuģiem un izstrādātu plānus atkritumu uzglabāšanai. Tiek identificēti avoti, kuros ir sniegta informācija par teritorijām, kurās būtu jāizvairās iebraukt, piemēram, aizsargātās savvaļas teritorijās, ekoloģiskā mantojuma parkos, putnu migrācijas ceļos u. c. (MARPOL konvencija, Antarktikas līgums u. c.). Tiek identificēti apstākļi, kas jāņem vērā, plānojot atkritumu plūsmu polāro reisu laikā. A-V/4-2. tabula Obligātā kompetences standarta specifikācija attiecībā uz paplašināto apmācību darbam uz kuģiem polārajos ūdeņos 1. sleja 2. sleja 3. sleja 4. sleja Kompetence Zināšanas, izpratne un prasmes Metodes kompetences pierādīšanai Kompetences novērtēšanas kritēriji Plānot un veikt reisu polārajos ūdeņos Zināšanas par reisu plānošanu un ziņošanu: 1. informācijas avoti; 2. ziņošanas režīmi polārajos ūdeņos; 3. drošu maršrutu izstrāde un pārgājienu plānošana tā, lai izvairītos no ledus, kad tas ir iespējams; 4. spēja atpazīt hidrogrāfiskās informācijas un karšu ierobežojumus polārajos apgabalos un saprast, kad šī informācija ir lietderīga drošai kuģošanai; 5. novirzes no pārgājiena plāna un tā pielāgošana atkarībā no dinamiskiem ledus apstākļiem. Zināšanas par aprīkojuma ierobežojumiem: 1. izpratne par bīstamību, kas saistīta ar ierobežotu krasta navigācijas līdzekļu pieejamību polārajos apgabalos, un tās identificēšana; 2. izpratne par kompasa kļūdām poliem tuvos platuma grādos un šo kļūdu atpazīšana; 3. izpratne par to, ka radari var neparādīt visus objektus un ledus veidojumus ledus sablīvējumā; 4. izpratne par elektronisko pozicionēšanas sistēmu ierobežojumiem poliem tuvos platuma grādos un šo ierobežojumu atpazīšana; 5. izpratne par jūras navigācijas karšu un loču sniegto aprakstu ierobežojumiem un šo ierobežojumu atpazīšana; 6. izpratne par sakaru sistēmu ierobežojumiem un šo ierobežojumu atpazīšana. Tādu pierādījumu pārbaude un novērtēšana, kas iegūti: 1. apstiprinātā darba pieredzē; 2. apstiprinātā pieredzē uz mācību kuģa; 3. apstiprinātā apmācībā ar simulatoru gadījumos, kuros tas piemērojams; 4. apstiprinātā apmācību programmā Reisam nepieciešamais aprīkojums, kartes un navigācijas publikācijas ir uzskaitītas un atbilst reisa drošai veikšanai. Plānoto maršrutu pamato ar faktiem, kas iegūti no atbilstošiem avotiem un publikācijām, statistikas datiem un sakaru un navigācijas sistēmu ierobežojumiem. Reisa plānā ir pareizi norādīti visi attiecīgie polārie normatīvie režīmi un nepieciešamība pēc kuģošanas ar loci ledus apstākļos un/vai ledlauža palīdzības. Visas iespējamās navigācijas briesmas tiek pareizi identificētas. Atrašanās vietas, kursu, attāluma un laika aprēķini ir pareizi un atbilst navigācijas iekārtu pieņemtajiem precizitātes standartiem. Vadīt drošu kuģu ekspluatāciju polārajos ūdeņos Spēja kuģi ekspluatēt un manevrēt ledū un tam nepieciešamās zināšanas: 1. sagatavošanās un riska novērtēšana pirms tuvošanās ledum, tostarp novērtēšana, vai tuvumā nav aisbergu, un tādu apstākļu apsvēršana kā vējš, tumsa, viļņi, migla un torosi; 2. sazināšanās ar ledlauzi un citiem kuģiem attiecīgajā apgabalā, un ar glābšanas koordinācijas centriem; 3. izpratne par apstākļiem, kas nepieciešami drošai iebraukšanai ledū vai atklātā jūrā un izbraukšanai no tiem, piemēram, par no ledus brīvām ejām un plaisām, izvairīšanos no aisbergiem un bīstamiem ledus apstākļiem un droša attāluma saglabāšanu līdz tiem, un šādu apstākļu aprakstīšana; 4. izpratne par ledus taranēšanas procedūrām, tostarp par atkārtotu un vienreizēju ledus taranēšanu; 5. apzināšanās un noteikšana, kad ir jāpalielina komandtiltiņa sardzes sastāvs atkarībā no vides apstākļiem, kuģa aprīkojuma un kuģa ledus klases; 6. dažādu ledus apstākļu attēlojuma atpazīšana radarā; 7. ledlauža konvoja terminoloģijas un paziņojumu saprašana un pārvietošanās ledlauža vadībā ar konvoju; 8. izpratne par metodēm, ko izmanto, lai nepieļautu kuģa ieslēgšanu ledū un atbrīvotu ledū ieslēgtu kuģi, un sekas, ko rada kuģa ieslēgšana ledū; 9. izpratne par vilkšanu un glābšanu ledū, tostarp par riskiem, kas saistīti ar šādām darbībām; 10. apiešanās ar kuģi dažādas ledus koncentrācijas un pārklājuma apstākļos, tostarp izpratne par riskiem, kas saistīti ar kuģošanu ledus apstākļos, piemēram, izvairīšanās vienlaicīgi veikt pagriezienu un kuģot atpakaļgaitā; 11. dažāda tipa piedziņas un stūres sistēmu izmantošana, tostarp izpratne par šo sistēmu ierobežojumiem, lai izvairītos no bojājumiem, kas var rasties, ekspluatējot kuģi ledus apstākļos; 12. sānsveres un galsveres sistēmas izmantošana un izpratne par bīstamību, kas saistīta ar balastu un galsveri ledus apstākļos; 13. kuģa ievešana dokā un izvešana no tā ūdeņos, kas klāti ar ledu, tostarp izpratne par bīstamību, kas saistīta ar šādām darbībām, un dažādām metodēm to drošai veikšanai ar ledu klātos ūdeņos; 14. noenkurošanās ledū, tostarp izpratne par bīstamību, kas saistīta ar enkursistēmām - klīzes un enkura ierīces apledošanu; 15. apzināšanās, ka pastāv apstākļi, kas ietekmē redzamību polārajos apgabalos un var liecināt par vietēja mēroga ledus un ūdens stāvokli, tostarp jūras kūpēšana, ledus un ūdens atblāzma un refrakcija. Tādu pierādījumu pārbaude un novērtēšana, kas iegūti: 1. apstiprinātā darba pieredzē; 2. apstiprinātā pieredzē uz mācību kuģa; 3. apstiprinātā apmācībā ar simulatoru gadījumos, kuros tas piemērojams; 4. apstiprinātā apmācību programmā. Visi lēmumi attiecībā uz kuģošanu ledus apstākļos ir pamatoti ar atbilstošu kuģa manevrēšanas un dzinēja īpašību un tādu spēku novērtējumu, kas paredzami kuģošanas laikā polārajos ūdeņos. Tiek demonstrētas saziņas prasmes, pieprasīts ledus maršruts un shēma un uzsākts reiss cauri ledum. Jebkura iespējamā bīstamība saistībā ar ledu tiek pareizi identificēta. Visi lēmumi attiecībā uz tauvošanos, noenkurošanos un kraušanas un balasta operācijām ir pamatoti ar atbilstošu kuģa manevrēšanas un dzinēja īpašību un paredzamo spēku novērtējumu un tiek pieņemti saskaņā ar Polārajā kodeksā sniegtajām pamatnostādnēm un piemērojamajiem starptautiskajiem nolīgumiem. Kuģis drošā veidā virzās cauri ledum, veicot manevrus mērenas ledus koncentrācijas apstākļos (no 1/10 līdz 5/10). Kuģis drošā veidā virzās cauri ledum, veicot manevrus lielas ledus koncentrācijas apstākļos (no 6/10 līdz 10/10). Darbības tiek plānotas un veiktas saskaņā ar noteiktiem noteikumiem un procedūrām, lai nodrošinātu darbību drošumu un novērstu jūras vides piesārņošanu. Kuģošanas drošība tiek uzturēta, īstenojot kuģošanas stratēģiju un izvēloties ledus veidam atbilstošu kuģa ātrumu un kursu. Darbības tiek veiktas tā, lai zemā temperatūrā būtu iespējams izmantot enkursistēmu. Darbības tiek veiktas saskaņā ar pieņemtajiem principiem un procedūrām, lai sagatavotos kuģa vilkšanai ar ledlauzi, tostarp vilkšanai ciešajā sakabē. Nodrošināt kuģa apkalpes un pasažieru drošību un uzturēt dzīvības glābšanas, ugunsdzēsības un citas drošības sistēmas lietošanas kārtībā. Zināšanas par drošību: 1. izpratne par procedūrām un metodēm kuģa pamešanai un izdzīvošanai uz ledus un ledus klātā ūdenī; 2. zemā gaisa temperatūrā pastāvošo ugunsdzēsības sistēmu un glābšanās līdzekļu ierobežojumu apzināšanās; 3. to unikālo apsvērumu izprašana, kas jāņem vērā, rīkojot avārijas mācību trauksmes ledus un zemas temperatūras apstākļos; 4. to unikālo apsvērumu izprašana, kas jāņem vērā, veicot pasākumus avārijas gadījumu novēršanai ledus un zemas gaisa un ūdens temperatūras apstākļos. Tādu pierādījumu pārbaude un novērtēšana, kas iegūti: 1. apstiprinātā darba pieredzē; 2. apstiprinātā pieredzē uz mācību kuģa; 3. apstiprinātā apmācībā ar simulatoru gadījumos, kuros tas piemērojams; 4. apstiprinātā apmācību programmā. Reaģēšanas pasākumi ir saskaņoti ar izstrādātajiem plāniem un procedūrām un ir atbilstoši konkrētajai avārijas situācijai un tās veidam. " ***