10. Article

Izteikt 1. pielikuma II sadaļas 5.2.3. koda B daļas tabulu šādā redakcijā: "B. Prasību izpildes vērtēšanas kritēriji un novērtējumi 5.2.3. Pārbaudes metode Vērtēšanas kritēriji Novērtējums 1) Riepas pilnīga vizuāla pārbaude, griežot riteni (ja iespējams) 2) Riepas protektora dziļumu pārbauda ar mērinstrumentu, ja nepieciešams 3) Riepu spiediena kontroles sistēmas kļūmes vai bojājuma indikatora vizuāla pārbaude vai pārbaude, izmantojot transportlīdzekļa elektronisko saskarni B1. Riepa saskaras ar pretšļakatu ierīci 1 B1. Nesertificēta vai neatbilstoši sertificēta riepa; riepas ātruma kategorija vai slodzes indekss nav pietiekams transportlīdzekļa tehniskajiem parametriem; acīmredzami nepietiekams spiediens riepā; neatļauts radzes veids, skaits vai izvietojums; radzes riepā, kas nav paredzēta radžošanai; neatbilstoši uzstādītas riepas; riepa saskaras ar nekustīgu transportlīdzekļa daļu; radžota riepa laikposmā, kad tās uzstādīšana nav atļauta 2 B1. Obligātam ziemas riepu lietošanas laikposmam neatbilstoša riepa vai riepas 3 B2. Nepietiekams riepas protektora dziļums laikposmā, kad ziemas riepu lietošana nav obligāta; obligātas ziemas riepu lietošanas laikposmā riepas protektora dziļums ir šādā intervālā: - 3,0-4,0 mm (neieskaitot) automobilim ar pilnu masu, ne lielāku par 3,5t; - 1,6-2,0 mm (neieskaitot) automobilim ar pilnu masu, lielāku par 3,5t; - 2,0-3,0 mm (neieskaitot) autobusam ar pilnu masu, lielāku par 3,5t 2 B2. Obligātas ziemas riepu lietošanas laikposmā riepas protektora dziļums mazāks par: - 3,0 mm automobilim ar pilnu masu, ne lielāku par 3,5t; - 1,6 mm automobilim ar pilnu masu, lielāku par 3,5t, vai piekabei (puspiekabei); - 0,8 mm motociklam; - 2,0 mm autobusam ar pilnu masu, lielāku par 3,5t 3 B3. Nelieli vietēji vai virspusēji riepas bojājumi 1 B3. Kordu atsedzošs bojājums (piemēram, iegriezums, plīsums); atdalījies protektora slānis vai protektora gabals; atdalījies sānu aizsargslānis vai sānu aizsargslāņa gabals; korda plīsuma izraisīta riepas deformācija; plaisas, kas radušās vecuma dēļ; mehāniski palielināts protektora dziļums riepai, kas tam nav paredzēta; izmainīts protektora zīmējums; M1 kategorijas transportlīdzeklim, kas pirmo reizi reģistrēts, sākot ar 2018. gada 1. janvāri: - nedarbojas riepu spiediena kontroles sistēma (piemēram, nav riepas spiediena devēju vai tie ir atvienoti); - mēraparātu panelī riepu spiediena kontroles sistēmas kļūmes vai bojājuma indikators nedarbojas vai darbojas neatbilstoši; - kļūmes vai bojājuma indikators uzrāda kļūmi vai bojājumu sistēmas darbībā; - OBD, kam pieslēdzas, izmantojot transportlīdzekļa elektronisko saskarni, uzrāda kļūmi vai bojājumu sistēmas darbībā 2 B3. Riepas nodiluma vai vecuma izraisīts korda atsegums; riepas pārsprāgšanas risks jebkāda bojājuma dēļ 3"