6. Article
Informācija par konsultācijām
ar privātpersonām
Jūrmalas pilsētas dome ir konsultējusies ar Uzņēmēju
konsultatīvo padomi, kuras sastāvā iekļauti 18 Jūrmalas
valstspilsētas nozaru uzņēmumu pārstāvji, un saņēmusi
Uzņēmumu konsultatīvās padomes 2021.gada 22.oktobra vēstuli
(reģistrēta domē ar 1.1-39/21S-19295), kurā pausts atbalsts
saistošajos noteikumos paredzētajam nodevas periodam un
nodevas maksai. Vēstulē norādīts, ka Jūrmalas ekonomiku
pārsvarā veido tirdzniecības un pakalpojumu sektora
uzņēmumi, kas apkalpo tūristus un pilsētā dzīvojošos
iedzīvotājus. Pašlaik Jūrmalā galvenie uzņēmējdarbības
veidi saistīti ar tradicionālo, kūrortpilsētai raksturīgo
pakalpojumu sniegšanu - rehabilitācijas centri, viesnīcas,
SPA, restorāni un kafejnīcas, kā arī izklaides vietas.
Vēstulē izteikts viedoklis, ka nodevas 3 euro
piemērošana visā kalendāra gada laikā palīdzētu sasniegt
pašvaldības ilgtermiņa definētās prioritātes un izvirzītos
pasākumus uzņēmējdarbības vides un kūrorta infrastruktūras
attīstībai, kas savukārt sekmēs labvēlīgas uzņēmējdarbības
vides veidošanos, jaunu pakalpojumu rašanos un tūristu
skaita palielināšanos. Uzņēmējdarbības attīstībai ar
kūrortu saistītās nozarēs, kā SPA un ārstniecības
pakalpojumi, ir būtiski veicināt dabas vērtību aizsardzību,
kas nodrošinās kūrortvides saglabāšanu. Tāpat vēstulē
minēts, ka pilnveidojot infrastruktūru un sakārtojot vidi
pilsētā, tiks veicināta arī ārvalstu tiešo investīciju
piesaiste un Jūrmalas starptautiskās konkurētspējas
paaugstināšana.
Papildus 2020.gadā pētījumu centrs SKDS veicis pētījumu
"Attieksme pret Jūrmalas domes darbu", aptaujājot
Jūrmalas pastāvīgos iedzīvotājus (aptaujā piedalījās 890
respondenti). Saskaņā ar aptaujas rezultātiem11
priekšlikumu par iebraukšanas maksas periodu Jūrmalā visa
gada garumā kopumā pozitīvi vērtēja 34% no respondentiem,
40% vērtēja negatīvi, bet 26% no respondentiem nebija
viedokļa šajā jautājumā. Salīdzinoši liels respondentu
īpatsvars, kuriem nav viedokļa, skaidrojams ar to, ka
nodevas perioda pagarināšana pēc būtības nerada Jūrmalas
iedzīvotājiem papildu administratīvo slogu, jo caurlaides
Jūrmalas iedzīvotāja īpašumā vai turējumā reģistrētajiem
transportlīdzekļiem tiek piešķirtas automātiski un
bezmaksas. Skaidrojot šai respondentu grupai iemeslus un
ieguvumus no nodevas perioda izmaiņām, viedoklis drīzāk
būtu pozitīvs par labu iebraukšanas maksas noteikšanai visa
gada garumā.
Papildus jāņem vērā, ka arī citās valstīs sabiedrības
viedoklis par nodevu piemērošanu nav viennozīmīgs.
Piemēram, saskaņā ar Ekonomiskās sadarbības un attīstības
organizācijas publicēto pētījumu12 pirms
sastrēguma nodevas ieviešanas 2006.gadā to atbalstīja mazāk
par 40% no Stokholmas iedzīvotājiem, taču 2006.gada rudenī
referendumā 53% no pilsētas iedzīvotājiem nobalsoja par
jaunu nodevu. Savukārt Gēteborgā pirms nodevas ieviešanas
2011.gadā to atbalstīja tikai 27% no pilsētas
iedzīvotājiem.
Nodevas perioda pagarināšana un nodevas apmēra
palielināšana nerada Jūrmalas iedzīvotājiem papildu
administratīvo slogu. Turklāt no pilsētvides aizsardzības
aspekta prognozētā satiksmes intensitātes un tranzīta
plūsmas samazināšana ir vērtējama pozitīvi.
Tādējādi, pieņemot lēmumu par nodevas perioda
pagarināšanu, pašvaldība atbilstoši likuma "Par
pašvaldībām" 3.pantā noteiktajam ievēro tieši Jūrmalas
valstspilsētas pašvaldības administratīvās teritorijas
iedzīvotāju intereses, nodrošinot to tiesības uz labvēlīgu
vidi.
1
https://www.eea.europa.eu/lv/themes/transport/intro
2
https://www.vi.gov.lv/lv/piesarnojuma-ietekme
3
https://www.iarc.who.int/wp-content/uploads/2018/07/pr213_E.pdf
4
https://hub.jhu.edu/2017/03/02/health-effects-for-children-sweden-traffic-tax/
5
https://ec.europa.eu/clima/sites/lts/lts_lv_lv.pdf
6
https://likumi.lv/ta/id/312423-par-latvijas-nacionalo-energetikas-un-klimata-planu-20212030-gadam
7
https://likumi.lv/ta/id/314078-par-gaisa-piesarnojuma-samazinasanas-ricibas-planu-2020-2030-gadam
8 Centrālās statistikas pārvaldes statistisko
datu krājums "Tūrisms Latvijā 2021" (pieejams: TŪRISMS LATVIJĀ,
2021 / TOURISM IN LATVIA 2021 (stat.gov.lv))
9
https://www.csb.gov.lv/lv/statistika/statistikas-temas/transports-turisms/transports/meklet-tema/426-transports-latvija-2020
10
https://www.pmlp.gov.lv/lv/fizisko-personu-registra-statistika-2021-gada
11
https://www.jurmala.lv/lv/media/135/download
12
https://www.oecd-ilibrary.org/docserver/d944f94b-en.pdf?expires=1636660789&id=id&accname=guest&checksum=6D2AD3F9BF27B0D9A5E4354A275FB42E
Jūrmalas domes priekšsēdētājs G.
Truksnis
asenvironmentjoint-stockregistrationtax-authorityvehiclevid
References
- Par Jūrmalas valstspilsētas pašvaldības domes 2021. gada 30. septembra saistošo noteikumu Nr. 38 "Grozījumi Jūrmalas pilsētas domes 2017. gada 12. janvāra saistošajos noteikumos Nr. 1 "Par transportlīdzekļu iebraukšanu īpaša režīma zonā Jūrmalas pilsētas administratīvajā teritorijā"" darbības apturēšanu
- Par vides aizsardzības un reģionālās attīstības ministra 2021. gada 16. decembra rīkojuma Nr. 1-2/168 "Par Jūrmalas valstspilsētas pašvaldības domes 2021. gada 30. septembra saistošo noteikumu Nr. 38 "Grozījumi Jūrmalas pilsētas domes 2017. gada 12. janvāra saistošajos noteikumos Nr. 1 "Par transportlīdzekļu iebraukšanu īpaša režīma zonā Jūrmalas pilsētas administratīvajā teritorijā"" darbības apturēšanu" atbilstību Latvijas Republikas Satversmes 115. pantam un likuma "Par nodokļiem un nodevām" 10. panta trešajai daļai un 12. panta pirmās daļas 6. punktam