3. Article
Institūcija, kas izdevusi apstrīdēto aktu, -
Saeima - uzskata, ka apstrīdētās normas atbilst Satversmes
1. pantam, bet tiesvedība par apstrīdēto normu atbilstību
Satversmes 92. panta pirmajam teikumam būtu izbeidzama.
3.1. Likumdevējam esot plaša rīcības brīvība sodu un
sodu izpildes politikas veidošanā. Direktīvā neesot reglamentēts
tas, kā nosakāmas sankcijas par saskaņā ar šo direktīvu pieņemto
valsts noteikumu pārkāpumiem. Dalībvalstu kompetencē esot tādu
sankciju izvēlēšanās, kuras tās uzskata par piemērotām, tomēr
sankcijām vajagot būt ne tikai samērīgām ar izdarītajiem
pārkāpumiem, bet arī efektīvām un preventīvām. Vajagot ņemt vērā
arī to, ka Kodeksa 149.40 panta otrajā daļā
paredzētais naudas sods tiek piemērots par autoceļu lietošanas
nodevas nesamaksāšanu, nevis par tās nesamaksāšanu pilnā
apmērā.
Pieteikuma iesniedzēja atsaukusies uz divām Eiropas Savienības
Tiesas lietām, kurās tika vērtēts Ungārijā par autoceļu
lietošanas nodevas nesamaksāšanu paredzētā naudas soda apmēra
samērīgums. Tomēr Ungārijā esot bijis noteikts fiksēta apmēra
naudas sods atkarībā no transportlīdzekļa kategorijas. Savukārt
Kodeksa 149.40 panta otrajā daļā noteikts, ka tiek
piemērots naudas sods no 500 līdz 1000 euro, un konkrētu
naudas sodu likumdevējs paredzējis tikai vienā gadījumā, tas ir,
gadījumā, kad administratīvais pārkāpums fiksēts ar tehniskajiem
līdzekļiem. Šajā gadījumā likumdevējs neatkarīgi no
administratīvā pārkāpuma rakstura un smaguma esot izšķīries par
privātpersonai vislabvēlīgāko risinājumu, nosakot mazāko
iespējamo naudas soda apmēru. Pēc Saeimas ieskata, šāds naudas
sods nevar tikt atzīts par fiksētu naudas sodu, jo pat tad, ja
nebūtu Autoceļu lietošanas nodevas likuma 9.1 panta
otrās daļas, vērtējot attiecīgā administratīvā pārkāpuma raksturu
un smagumu, iestāde un tiesa nedrīkstētu noteikt par 500
euro mazāku naudas sodu.
Pieteikuma iesniedzēja norāda uz Eiropas Savienības Tiesas
atzīto, ka par nesamērīgu atzīstams tāds naudas sods, kas 87 un
500 reizes pārsniedz summu, kāda būtu maksājama kā autoceļu
lietošanas nodeva. Tomēr esot jāņem vērā, ka ir dažādas autoceļu
lietošanas nodevas likmes (dienas, nedēļas, mēneša vai gada
likme) un jebkurā gadījumā piemērojamam naudas sodam jābūt
efektīvam un preventīvam. Piemēram, salīdzinot minimālo naudas
sodu (500 euro) un transportlīdzekļiem ar pilnu masu no
3001 kilograma līdz 3500 kilogramiem noteikto autoceļu lietošanas
nodevas gada likmi (300 euro), kas ir mazākā iespējamā
nodevas gada likme, esot secināms, ka piemērojamais minimālais
naudas sods ir tikai 1,67 reizes lielāks par to. Ja naudas soda
samērīgumu vērtētu tikai un vienīgi attiecībā uz dienas likmi,
izveidotos tāda situācija, ka nav efektīvas un preventīvas
sankcijas par citu autoceļu lietošanas nodevas likmju
nesamaksāšanu. Naudas sodam vajagot būt samērīgam ar pārkāpumu,
kas izpaudies arī kā šīs nodevas gada likmes nesamaksāšana. Tāpat
nebūtu pieļaujams, atsaucoties tikai uz vienas valsts pieredzi,
atzīt, ka Latvijā noteiktais naudas soda apmērs ir
nesamērīgs.
Pirms tika paaugstināts transportlīdzekļa vadītājam
piemērojamais naudas sods, esot konstatēta problēma, ka
ievērojama daļa autopārvadātāju nemaksā autoceļu lietošanas
nodevu, jo viņiem samaksāt sodu bija izdevīgāk nekā samaksāt
autoceļu lietošanas nodevu visam gadam. Ja minimālais naudas sods
tiktu samazināts līdz iepriekšējam apmēram, tas ir, līdz 120
euro, tad minētā problēma rastos no jauna. Turklāt Latvijā
vēl aizvien situācija esot tāda, ka likumā noteiktu pienākumu
izpildē liela nozīme ir sodam, proti, tieši sods esot tas, kas
attur no pārkāpuma izdarīšanas un mudina izpildīt likumā noteikto
pienākumu.
Pēc Satiksmes ministrijas sniegtās informācijas, šobrīd esot
ievērojami samazinājies to personu skaits, kuras nepilda
pienākumu maksāt autoceļu lietošanas nodevu. Viens no pasākumiem
autoceļu lietošanas nodevas maksāšanas disciplīnas uzlabošanai
esot šādu pārkāpumu fiksēšana ar tehniskajiem līdzekļiem. Tāpat
nozīme esot arī informatīvajiem pasākumiem.
Saeima papildus vērš uzmanību uz to, ka saskaņā ar Kodeksa
294. panta otro daļu par naudas soda uzlikšanu pieņemtā lēmuma
izpildi ar konkrētu nosacījumu varēja atlikt uz laiku līdz sešiem
mēnešiem no lēmuma pieņemšanas dienas.
Ņemot vērā minēto, Kodeksa 149.40 panta otrajā daļā
paredzētais minimālais naudas sods esot uzskatāms par
samērīgu.
3.2. Administratīvo pārkāpumu process tiesā saskaņā ar
spēku zaudējušo Kodeksu bijis veidots tādējādi, lai tiktu
īstenota visaptveroša tiesas kontrole pār izpildvaras lēmumiem
par personas saukšanu pie administratīvās atbildības. Šīs
kontroles rezultātā tiesai esot iespēja arī novērst tiesību
normām neatbilstoša lēmuma sekas attiecībā uz personu - gan
atcelt iestādes pieņemto lēmumu, gan arī samazināt personai
piemēroto naudas sodu, iekļaujoties likumdevēja noteiktajos par
attiecīgo administratīvo pārkāpumu uzliekamā naudas soda
apmēros.
Ja iestāde saukusi personu pie administratīvās atbildības,
piemērojot par attiecīgo pārkāpumu paredzēto minimālo naudas
sodu, tad tiesai neesot tiesību samazināt personai piemērotā
naudas soda apmēru, jo tas jau esot mazākais iespējamais naudas
sods, kādu likumdevējs paredzējis par attiecīgo pārkāpumu. Ja
tiktu secināts, ka Autoceļu lietošanas nodevas likuma
9.1 panta otrās daļas dēļ tiesai nav iespējams
nodrošināt Satversmes 92. panta pirmajam teikumam atbilstošu
tiesas procesu, tad nāktos izdarīt arī tādu secinājumu, ka tiesai
nav iespējams nodrošināt tiesībām uz taisnīgu tiesu atbilstošu
tiesas procesu ikvienā gadījumā, kad iestāde ir piemērojusi
mazāko iespējamo naudas sodu.
Arī tad, kad administratīvais pārkāpums fiksēts ar
tehniskajiem līdzekļiem, tiesai saskaņā Kodeksa 289.6
panta devīto daļu, izskatot administratīvā pārkāpuma lietu,
saglabājoties pienākums izlemt visus tos pašus jautājumus, kas
tai jāizlemj citos gadījumos. Tādējādi tiesa varot īstenot
visaptverošu kontroli un atcelt tādu lēmumu par personas saukšanu
pie administratīvās atbildības, kurš neatbilst tiesību
normām.
Pieteikuma iesniedzējas izskatīšanā esošajā lietā nesamērīgums
veidojoties nepareizas tiesību normu piemērošanas dēļ. Proti, ja
no konkrētā gadījuma faktiskajiem apstākļiem patiesi izriet tas,
ka persona par tās izdarīto administratīvo pārkāpumu informēta
tikai pēc tam, kad šis pārkāpums fiksēts jau septiņas reizes, tad
šāda administratīvā sodīšana esot pretrunā ar Kodeksa 22. pantā
noteikto administratīvās sodīšanas mērķi. No sodīšanas mērķa
izrietot, ka personai pēc tam, kad tā informēta par
administratīvo pārkāpumu, ir jādod iespēja lemt par savu turpmāko
rīcību - atturēties no pārkāpumiem vai ne.
Tiesu praksē esot bijuši gadījumi, kad administratīvo
pārkāpumu protokoli par cita veida administratīvajiem pārkāpumiem
atcelti tāpēc, ka piemērotais naudas sods neatbilst
administratīvā soda mērķim un taisnīguma principam. Tas
nozīmējot, ka Pieteikuma iesniedzējas rīcībā ir visas
nepieciešamās juridiskās metodes, lai konkrētajā lietā panāktu
taisnīgu atrisinājumu un pieņemtu taisnīgu nolēmumu. Pēc Saeimas
ieskata, arī samērīguma princips var kalpot par pamatu
administratīvo pārkāpumu protokolu atcelšanai, ciktāl šā principa
pārkāpums izpaudies tiesību piemērošanā.
Pieteikuma iesniedzējas izskatīšanā esošajā lietā atsevišķi
būtu vērtējams arī tas, vai dubultās sodīšanas nepieļaujamības
principam atbilst tāda situācija, ka personai tiek piemērots
administratīvais sods par vienā un tajā pašā dienā, bet atšķirīgā
laikā izdarītu vienu un to pašu administratīvo pārkāpumu, kas
fiksēts, personai braucot ar vienu un to pašu transportlīdzekli
pa vienu un to pašu ceļa posmu. Vajagot ņemt vērā arī to, ka
īsākais periods, par kuru iespējams samaksāt autoceļu lietošanas
nodevu, ir viena diena.
Tiesības uz taisnīgu tiesu neprasot, lai tiesa, pārbaudot
lēmumu par personas saukšanu pie administratīvās atbildības, pati
izdarītu lietderības apsvērumus un uz to pamata noteiktu personai
citu piemērojamo sodu. Tas esot likumdevēja izšķiršanās
jautājums. Tas vien, ka spēku zaudējušā Kodeksa 289.12
panta otrajā daļā tiesai bija paredzēta iespēja grozīt soda
apmēru, nedodot pamatu secināt, ka šāda iespēja paredzama tāpēc,
lai nodrošinātu Satversmes 92. panta pirmajam teikumam atbilstošu
tiesas procesu. Līdz ar to Saeima uzskata, ka tiesvedība lietā
daļā par apstrīdēto normu atbilstību Satversmes 92. panta
pirmajam teikumam būtu izbeidzama.
asfinejoint-stocklegislationpenaltysaeimasanctionsvehicle