2. Article

Attiecībā uz Rail Baltica projekta pirmās kārtas ieviešanas tvērumu līdz 2030. gadam: 2.1. apstiprināt tvēruma daļu, kas pilnībā tiek finansēta no Eiropas infrastruktūras savienošanas instrumenta ar valsts budžeta līdzfinansējumu 15 % apmērā transporta infrastruktūrai; 2.2. pieņemt zināšanai tvēruma daļu, kam finansējumu nav iespējams nodrošināt no Eiropas infrastruktūras savienošanas instrumenta, un noteikt, ka jautājumu par nepieciešamo finansējumu Ministru kabinets skatīs katrai Rail Baltica projekta daļai vai aktivitātei, apstiprinot to ar atsevišķu Ministru kabineta lēmumu, un vienlaikus Satiksmes ministrijai nodrošināt, ka netiek uzņemtas saistības bez finansiālā seguma; 2.3. Satiksmes ministrijai (SIA "Eiropas Dzelzceļa līnijas") sadarbībā ar RB Rail AS izvērtēt visas iespējamās alternatīvas un sagatavot priekšlikumus Rīgas valstspilsētas savienošanai ar dzelzceļa trasi gan no dienvidu, gan ziemeļu puses, tai skaitā nodrošinot pilnvērtīgu kravu plūsmu caur Rīgu, un satiksmes ministram līdz 2024. gada 1. jūlijam iesniegt tos izskatīšanai Ministru kabinetā. Klimata un enerģētikas ministrijai un Vides aizsardzības un reģionālās attīstības ministrijai savas kompetences ietvaros sniegt atbalstu Satiksmes ministrijai alternatīvu izvērtējumā; 2.4. Satiksmes ministrijai sagatavot un satiksmes ministram līdz 2024. gada 1. jūlijam iesniegt izskatīšanai Ministru kabinetā juridisku izvērtējumu par to, kā prasība aptvert dzelzceļa trases transporta infrastruktūru Rīgas valstspilsētā ir nostiprināta gan sākotnējos projekta starptautiskajos nolīgumos, gan Eiropas Savienības regulējumā.