1. Article

Saskaņā ar Latvijas Nacionālā attīstības plāna 2021.–2027. gadam rīcības virziena "Tehnoloģiskā vide un pakalpojumi" mērķu sasniegšanai noteikto uzdevumu Nr. 312, Transporta attīstības pamatnostādņu 2021.–2027. gadam 2. rīcības virziena "Starptautiskās savienojamības uzlabošana" 2.5.1. apakšpunktā minēto uzdevumu un Eiropas Parlamenta un Padomes 2013. gada 11. decembra Regulas (ES) Nr. 1315/2013 par Savienības pamatnostādnēm Eiropas transporta tīkla attīstībai un ar ko atceļ Lēmumu Nr. 661/2010/ES, 9. panta 2. punktu un 38. panta 3. punktu, kas nosaka pienākumu izveidot Eiropas transporta visaptverošo tīklu līdz 2050. gada 31. decembrim un pamattīklu – līdz 2030. gada 31. decembrim, uzdot Satiksmes ministrijai īstenot valsts galvenā autoceļa A7 Rīga–Bauska–Lietuvas robeža (Grenctāle) posma no Ķekavas apvedceļa līdz Bauskai (Ārcei) pārbūves projektu (turpmāk – projekts) divās kārtās – projekta 1. kārta "Bauskas apvedceļš" (rīkojumam pievienotajā grafiskajā attēlā šis posms ir apzīmēts kā posms C–D ar savienojumu ar autoceļu A7) (turpmāk – Bauskas apvedceļš) un projekta 2. kārta "Iecavas apvedceļš" (rīkojumam pievienotajā grafiskajā attēlā šis posms ir apzīmēts kā posms A–B–C) (turpmāk – Iecavas apvedceļš). 2