20. Article

Pasākuma ietvaros ir attiecināmas šādas projekta tiešās attiecināmās izmaksas, kas ir tieši saistītas ar projekta īstenošanu un nepieciešamas projekta rezultāta sasniegšanai, un šī saistība ir skaidri saprotama un pierādāma: 20.1. projekta iesniegumu pamatojošās dokumentācijas sagatavošanas izmaksas (izņemot projekta iesnieguma veidlapas aizpildīšanas izmaksas), tai skaitā būvprojekta izstrādes un ar to saistīto būvekspertīžu izmaksas; 20.2. vides aizsardzības obligāto prasību nodrošināšanas izmaksas, tostarp ietekmes uz vidi novērtējuma izmaksas, ciktāl to paredz normatīvie akti vides aizsardzības jomā; 20.3. zemes iegādes izmaksas, ja zemes iegāde ir tieši nepieciešama projektā paredzētās būvniecības īstenošanai, bet ne vairāk kā 10 procenti no projekta attiecināmo izmaksu kopsummas; 20.4. būvlaukuma ierīkošanas un novākšanas izmaksas; 20.5. apbraucamo ceļu būvniecības, nojaukšanas un uzturēšanas izmaksas ceļa būvniecības laikā; 20.6. pievadceļu uzturēšanas izmaksas ceļa būvniecības laikā; 20.7. ceļa būvniecības izmaksas; 20.8. mobilitātes risinājumu ieviešanas izmaksas, tai skaitā tanku pāreju ierīkošanas izmaksas; 20.9. ceļa kompleksam piegulošā inženiertīkla pārbūves izmaksas ne vairāk kā 10 procenti no projekta attiecināmo izmaksu kopsummas. Izmaksas attiecināmas tikai tad, ja tiek nodrošināts sertificēta būvinženiera ekspertīzes atzinums, kurā konstatēts, ka projekta ietvaros, veicot plānotos ieguldījumus noteiktās teritorijās, nav iespējams izvairīties no minētās infrastruktūras bojāšanas, pārbūves vai pārcelšanas, un ieguldījumi inženiertīkla pārbūvē tiek veikti, nemainot inženiertīkla tehniskos parametrus un neradot priekšrocības to īpašniekiem, kā arī nodrošinot atbilstību valsts atbalsta regulējumam; 20.10. satiksmes mezglu izveides un likvidācijas izmaksas, lai nodrošinātu satiksmei drošus pievienojumus ceļam; 20.11. ar ceļa būvniecību saistīto citu ceļu pārbūves izmaksas, ja tie ir nedalāmi saistīti ar projekta īstenošanu; 20.12. ar velosipēdistu un gājēju ceļu izbūvi saistītās būvniecības izmaksas (tostarp lai novērstu infrastruktūras pārrāvumus) ar nosacījumu, ka tie ir nedalāmi saistīti ar projekta īstenošanu; 20.13. ar ceļu saistītā aprīkojuma izveides izmaksas (autobusu pieturvietu, apgaismojuma līniju, lietusūdens savākšanas un attīrīšanas iekārtu izbūve, apzaļumošana); 20.14. autoceļu satiksmes radītā trokšņa samazināšanas izmaksas, tostarp prettrokšņa sienu vai prettrokšņa vaļņu ierīkošana, ciktāl to paredz normatīvie akti vides aizsardzības jomā; 20.15. satiksmes organizācijas tehnisko līdzekļu uzstādīšanas un atjaunošanas izmaksas (piemēram, ceļa zīmes, luksofori, signālstabiņi, aizsargbarjeras, gājēju barjeras, satiksmes mierināšanas līdzekļi, vertikālie un horizontālie ceļa apzīmējumi); 20.16. satiksmes vadības aprīkojuma uzstādīšanas un atjaunošanas izmaksas (piemēram, meteoroloģiskās stacijas, kas nepieciešamas transportbūves un ceļa posma seguma stāvokļa un slodzes noteikšanai, satiksmes intensitātes uzskaites punkti); 20.17. ceļu drošības audita izmaksas; 20.18. būvdarbu uzraudzības un autoruzraudzības izmaksas; 20.19. vides piekļūstamības ekspertu konsultāciju izmaksas; 20.20. projekta komunikācijas un vizuālās identitātes prasību nodrošināšanas izmaksas, informācijas un publicitātes pasākumu izmaksas; 20.21. neparedzētās izmaksas ne vairāk kā piecu procentu apmērā no kopējās tiešo attiecināmo izmaksu summas. 21