22. Article

Drošības pasākumi 1. Līgumslēdzējas Puses piekrīt, ka sekojošas aviokompāniju prakses var tikt uzskatītas par iespējamiem netaisnīgas konkurences gadījumiem, kuriem varētu būt nepieciešama rūpīgāka izpēte: a) iekasējot maksu un tarifus maršrutos tādā līmenī, kas kopumā nav pietiekams, lai segtu izmaksas, kas saistītas ar attiecīgo pakalpojumu sniegšanu; b) pārmērīgas kapacitātes vai pakalpojuma biežuma pievienošana; c) attiecīgās prakses ir ilgtspējīgas, nevis pagaidu; d) attiecīgajām praksēm ir nopietna negatīva ekonomiska ietekme uz citu aviokompāniju, vai tās tai rada būtisku kaitējumu; e) attiecīgās prakses atspoguļo acīmredzamu nodomu vai varbūtēju ietekmi, kas vērsta uz kādas citas aviokompānijas darbības traucēšanu, izslēgšanu vai izraidīšanu no tirgus. 2. Ja vienas Līgumslēdzējas Puses aviācijas institūcijas uzskata, ka otras Līgumslēdzējas Puses nozīmētās aviokompānijas plānotajām vai veiktajām darbībām varētu būt negodīgas konkurences raksturs saskaņā ar šā panta 1. daļā uzskaitītajiem rādītājiem, tās var lūgt konsultācijas saskaņā ar šā Nolīguma 17. pantu (Konsultācijas un grozījumi) ar mērķi atrisināt problēmu. Jebkuram šādam pieprasījumam jābūt pievienotam paziņojumam par pieprasījuma iemesliem un konsultācijas sākas piecpadsmit (15) dienu laikā pēc pieprasījuma. 3. Ja Līgumslēdzējas Puses nespēj sasniegt problēmas risinājumu konsultāciju ceļā, jebkura Līgumslēdzēja Puse var izmantot strīdu izšķiršanas mehānismu saskaņā ar šā Nolīguma 33. pantu (Strīdu izšķiršana), lai atrisinātu strīdu.
  1. a)) iekasējot maksu un tarifus maršrutos tādā līmenī, kas
  2. b)) pārmērīgas kapacitātes vai pakalpojuma biežuma
  3. c)) attiecīgās prakses ir ilgtspējīgas, nevis pagaidu;
  4. d)) attiecīgajām praksēm ir nopietna negatīva ekonomiska
  5. e)) attiecīgās prakses atspoguļo acīmredzamu nodomu vai
asjoint-stock