287. Article

Dzelzceļa transportā: 287.1. pārbrauktuves nedrīkst iekārtot dzelzceļa pārmiju nažu un krusteņu robežās; 287.2. novietojot dīzeļlokomotīves, motorvilcējus un dīzeļvilcienus stāvvietās, lai veiktu to remontu, dīzeļdegviela un eļļa jāizlej speciālās tvertnēs ārpus cehiem, izņemot gadījumus, kad to neprasa tehniskās apkopes noteikumi. Aizliegts izliet degvielu un eļļu tieši stāvvietās atklātā veidā traukos; 287.3. dīzeļlokomotīvju, vagonu un refrižeratoru depo telpās aizliegts: 287.3.1. novietot remontēšanas stāvvietās cisternas ar viegli uzliesmojošiem un degtspējīgiem šķidrumiem; 287.3.2. iepildīt dīzeļlokomotīvēs degvielu un smērvielas vietās, kur to neparedz tehnoloģiskais process; 287.3.3. noņemt veco krāsu no vagonu virsbūves, pielietojot apdedzināšanas metodi; 287.4. nav pieļaujams iebraukt montāžas cehos dīzeļlokomotīvēm un vagoniem ar iedarbinātām apkures ierīcēm; 287.5. dzelzceļa atsavinātajā joslā jānovāc kritalas, ciršanas atlikumi, veci gulšņi un citi degtspējīgi materiāli un atkritumi; 287.6. zeme ap sniegaizturas vairogu, mietu, koka mastu pamatņu, fīderu stabu, elektropārvades un sakaru līniju balstu grēdām vismaz viena metra rādiusā jāapar vai jāuzrok; 287.7. ja dzelzceļa posmā starp divām stacijām un stacijās uz neilgu laiku jāuzglabā piesūcināti gulšņi un sijas, tie jāsakrauj grēdās. Zeme zem grēdām un vismaz trīs metru platībā ap tām jāattīra no zāles, žagariem un citiem degtspējīgiem materiāliem (jāuzar vai jāuzrok); 287.8. ja gulšņu un siju grēdas paredzētas ilgstošai glabāšanai, tās jākrauj paralēli dzelzceļam vismaz 30 m attālumā no ēkām un būvēm un ne tuvāk par attālumu, kas vienlīdzīgs pusotra balsta augstumam no gaisa elektropārvades līniju ass; 287.9. katrā grēdā blīvi sakrauj pa 100 gulšņiem; līdzās sakrautas četras grēdas veido grupu; atstatumam starp grēdām jābūt ne mazākam par vienu metru un ne mazākam par 10 m starp grēdu grupām; 287.10. siena, salmu un malkas kaudzes nedrīkst kraut tuvāk par 50 m no dzelzceļa tiltiem, dzelzceļa būvēm un vilcienu pastāvīgās kustības ceļiem, kā arī zem elektropārvades un sakaru līniju vadiem; 287.11. pārbrauktuvju būdiņas, sūkņu stacijas un citas būves jānorobežo no skuju koku mežu un labības lauku puses ar grāvjiem vai mineralizētām joslām, ne šaurākām par 1,5 metriem; 287.12. dzelzceļa iecirkņi skuju koku mežos un labības laukos jānorobežo ar vismaz 1,5 m platu mineralizētu joslu. Dzelzceļa iecirkņi kūdras purvos jānorobežo ar 1,5 m platu grāvi; 287.13. lai ugunsgrēka gadījumā varētu aizvest un dekoncentrēt ritošo sastāvu no ceļiem, uz kuriem stāv ceļu mašīnu staciju tehniskie vagoni, jābūt izejai uz ceļiem, kas darbojas; 287.14. ja tuvumā nav mākslīgu vai dabisku ūdensapgādes avotu, ceļu mašīnu stacijas jāapgādā ar ūdens rezervēm ugunsgrēka dzēšanai (var izmantot dzelzceļa cisternas vai citas tvertnes, paredzot 25 m( ūdens uz 50 vagoniem); 287.15. vagonos, ko izmanto par darbnīcām, kantoriem, virtuvēm, mitekļiem un citām vajadzībām, atļauts uzmūrēt metāla karkasā ietvertas, pie vagona grīdas stabili piestiprinātas ķieģeļu plītis (krāsniņas); 287.16. vagonos, kuros atrodas cilvēki, ir aizliegts pārvadāt viegli uzliesmojošus un degtspējīgus šķidrumus neatkarīgi no to daudzuma un taras; 287.17. aizliegts uzglabāt un pārdot viegli uzliesmojošus un degtspējīgus šķidrumus segtos noliktavvagonos; 287.18. konteineru laukumos: 287.18.1. ik pa 100 m starp laukumā novietotajiem konteineriem, kā arī starp smagsvara kravu konteineru rindām jāizveido un jāapzīmē ugunsdrošības atstarpes, ne šaurākas par pieciem metriem. Pēc katras konteineru pāru rindas jāizveido vismaz divus metrus plata atstarpe visā laukuma garumā; 287.18.2. konteineriem, kurus remontē vai kuri ir sagatavoti remontam, jābūt iztīrītiem no materiāliem un atkritumiem; 287.19. darbi ar atklātu uguni vai liesmu sastatņu celtņos, tilta celtņos un citos mehanizācijas līdzekļos pieļaujami, ja tie atrodas ne tuvāk par 20 m no konteineru un kravas atrašanās vietām.