9. Article

Tehniski ekonomiskais pamatojums ietver šādas daļas: 9.1. ja pamatojums izstrādāts autoceļam: 9.1.1. paredzamā autoceļa un apdzīvoto vietu savstarpējā novietojuma un transporta saikņu analīze; 9.1.2. kustības perspektīvās intensitātes un paredzamā autoceļa nozīmes novērtējums; 9.1.3. autoceļa variantu tehniski ekonomiskais novērtējums; 9.1.4. galveno tehnisko parametru (autoceļa kategorija, joslu skaits, brauktuves platums un autoceļa segas tipi) novērtējums un pamatojums (visiem variantiem); 9.1.5. lielāko mākslīgo būvju novietojums un tā tehniskais risinājums; 9.1.6. atsavināmo zemju apjoms un saskaņojums; 9.1.7. autoceļa būvniecības vai rekonstrukcijas izmaksu un kārtu novērtējums un pamatojums; 9.1.8. kapitālieguldījumu ekonomiskās efektivitātes aprēķins; 9.1.9. visefektīvākā autoceļa būvniecības vai rekonstrukcijas varianta izvēles pamatojums; 9.1.10. būvprojekta ekoloģiskais novērtējums; 9.1.11. rekomendācijas turpmākajām projektēšanas stadijām; 9.2. ja pamatojums izstrādāts mākslīgajām būvēm: 9.2.1. kustības perspektīvās intensitātes un paredzamo būvju nozīmes novērtējums; 9.2.2. mākslīgo būvju variantu tehniski ekonomiskais novērtējums; 9.2.3. mākslīgo būvju un to pieeju galveno tehnisko parametru novērtējums un pamatojums (visiem variantiem); 9.2.4. galveno darbu apjoma novērtējums; 9.2.5. atsavināmo zemju apjoms un saskaņojums; 9.2.6. kapitālieguldījumu ekonomiskās efektivitātes aprēķins; 9.2.7. visefektīvākā mākslīgās būves būvniecības vai rekonstrukcijas varianta izvēles pamatojums; 9.2.8. būvprojekta ekoloģiskais novērtējums; 9.2.9. rekomendācijas turpmākajām projektēšanas stadijām. 10