17. Article

Otrā (priekšdarbu) stadija. Auditori apskata ceļa projektā paredzēto horizontālo un vertikālo plānojumu, krustojumu izvietojumu un redzamību, kā arī pārbauda: 17.1. vai audita pirmajā stadijā sniegtie ieteikumi ir ņemti vērā; 17.2. paredzētā braukšanas ātruma atbilstību ceļa šķērsprofilam un citiem projekta elementiem; 17.3. paredzētā braukšanas ātruma atbilstību esošajai situācijai; 17.4. ceļa šķērsprofilu: 17.4.1. vai ir paredzēta brauktuves malas līnijas optiska izcelšana ar apmales akmeni; 17.4.2. vai katrai ceļa lietotāju grupai ir paredzēta pietiekama platība; 17.4.3. vai dažādas ceļa lietotāju grupas ir pietiekami atdalītas; 17.5. horizontālo un vertikālo plānojumu, kā arī redzamību: 17.5.1. vai paredzētais plānojums atbilst visām prasībām redzamībai krustojumos un sānu redzamībai posmos starp ceļu mezgliem; 17.5.2. vai redzamību neierobežo ceļa zīmes, barjeras, tilta parapeti, būves, nekustīgi šķēršļi, esošie un plānotie stādījumi un tamlīdzīgi šķēršļi; 17.5.3. katras projekta daļas riska faktorus: vai vertikālo līkņu virsotnes nav paredzēts savietot ar nepietiekama rādiusa horizontālajām līknēm, vai luksoforus nav paredzēts uzstādīt nepārredzamās līknēs; 17.5.4. kā ceļa plānojums uztverams abos braukšanas virzienos; 17.6. pievienojumus un šķērsojumus: 17.6.1. vai ceļa lietotāji redz konfliktsituāciju zonu no visiem virzieniem; 17.6.2. vai stoplīnijas, nogriešanās joslas un rampas ir skaidri saskatāmas; 17.6.3. vai pievienojumi veidoti bez asiem līkumiem, stāviem kritumiem un kāpumiem; 17.6.4. vai ceļa lietotājiem kustības trajektorijas ir skaidri saskatāmas krustojumā visos virzienos; 17.6.5. vai visu veidu transportlīdzekļiem ir pietiekami daudz vietas manevrēšanai; 17.6.6. vai gājējiem un velosipēdu vadītājiem ceļa šķērsošana ir droša; 17.6.7. vai nav grūtību ar transportlīdzekļu novietošanu stāvvietās; 17.6.8. lokveida krustojumus; 17.7. vai plānojums garantē satiksmes plūsmai atbilstošu trajektorijas virziena izvēli; 17.8. lokveida krustojumu specifiku: 17.8.1. vai visas pieejošās joslas ir izliektas un ir noteikts ātruma ierobežojums; 17.8.2. vai centrālā saliņa ir labi saskatāma; 17.8.3. vai ir veikti pasākumi gājēju un velosipēdu vadītāju drošībai; 17.9. krustojumus ar esošo ceļu vai pievienojumus: 17.9.1. pārmaiņas ceļa standartā; 17.9.2. vai ceļa lietotāji laikus redz un izprot krustojumu un ceļa pievienojumu; 17.9.3. vai lokveida krustojums pozitīvi ietekmēs pārmaiņas plānojumā un ceļa standartā; 17.9.4. vai ceļa lietotājiem radīti nepārprotami apstākļi, lai sadalošās joslas sākumā apbrauktu saliņu pa pareizo pusi; 17.9.5. vai esošie krustojumi un ceļa pievienojumi ir bez asiem līkumiem, stāviem kāpumiem un kritumiem; 17.10. vai ir konstrukcijas, kam sarežģīti veidot drenāžu; 17.11. vai ir vietas, kas var applūst; 17.12. vai visās bīstamajās vietās tiks novērsta apdzīšana. 18