18. Article

Trešā (detalizētā) stadija. Būvprojektam izvērtē ceļa zīmju, marķējuma, apgaismojuma un citu satiksmes organizācijas tehnisko līdzekļu elementu lietojumu, pārbauda ceļa ģeometrisko elementu pēdējo variantu, kā arī analizē pie ceļa esošos elementus un apkārtējo ainavu no satiksmes drošības viedokļa un pārbauda: 18.1. vai audita otrajā stadijā sniegtie ieteikumi ir ņemti vērā; 18.2. ceļa šķērsgriezumus: 18.2.1. piemērotība satiksmes situācijai; 18.2.2. brauktuves augstums virs nomales (vai tas ir pietiekams); 18.3. apgaismes stabus, luksoforu un citus stabus: 18.3.1. vai ir ievēroti satiksmes drošībai atbilstoši attālumi līdz brauktuvei vai velosipēdu ceļam; 18.3.2. vai ir paredzētas viegli notriecamas satiksmes drošības ierīces; 18.4. ceļa zīmes un ceļa apzīmējumus: 18.4.1. vai ceļa apzīmējumi ir izvietoti visā ceļa posma garumā; 18.4.2. vai informācija ir saprotama; 18.4.3. vai ceļa zīmju ir pietiekami daudz un vai nav lieku ceļa zīmju; 18.4.4. vai ceļa zīmes neaizsedz cita citu vai luksoforus; 18.4.5. vai ceļa zīmes ir pareizi izvietotas un skaidri saskatāmas; 18.5. vai ir pareizi brauktuves malas (apmales) apzīmējumi; 18.6. apgaismojumu: 18.6.1. vai pastāv risks, ka apgaismojums var optiski maldināt, un vai var rasties blakusefekti attiecībā uz luksoforiem un ceļa zīmēm; 18.6.2. vai ir vietas, kurās ceļu satiksme var kļūt bīstama apgaismojuma izvietojuma dēļ; 18.6.3. vai apgaismojums četrzaru krustojumā rada iespaidu par ceļa turpināšanos aiz krustojuma; 18.6.4. vai gājēju pārejas ir apgaismotas; 18.6.5. kādus sarežģījumus var radīt spēcīgs apkārtējo objektu (ēkas, laukumi, sporta būves, takas, reklāmas) apgaismojums; 18.7. barjeras, margas un dzīvžogus: 18.7.1. vai tiltu piloni un tērauda stabi ir norobežoti ar barjerām, kur tas ir nepieciešams; 18.7.2. vai ir paredzēti dzīvžogi un gājēju barjeras, kas neļauj gājējiem šķērsot ceļu neparedzētā vietā, vai ir barjeras uzbērumos; 18.8. apstādījumus: 18.8.1. kā to atrašanās vieta un augstums ietekmē redzamību uz ceļa; 18.8.2. vai tie ietekmē ceļa apzīmējumu uztveri un ceļa apgaismojumu; 18.8.3. vai var rasties sarežģījumi ar pieaugušiem stādījumiem; 18.8.4. vai būs iespējama droša apstādījumu uzturēšana; 18.9. komunikāciju kameras un skatakas: 18.9.1. kur tās ir izvietotas; 18.9.2. vai tās ir drošas pārbaudei un uzturēšanai; 18.10. ceļa virsmu: 18.10.1. vai ir lietots atbilstoša tipa segums; 18.10.2. vai atsevišķās vietās ir vajadzīgs speciāls segums ar paaugstinātu saķeres koeficientu; 18.10.3. vai seguma maiņas vietas ir izprotamas ceļa lietotājiem un vai tās nevedina uz kļūdainu rīcību; 18.11. krustojumus (pievienojumus) ar esošo ceļu: 18.11.1. ar tiem saistīto agrāko informāciju; 18.11.2. vai signālstabiņi ir pareizi izvietoti; 18.11.3. vai ceļa lietotājiem radīti nepārprotami apstākļi, lai apbrauktu sadalošo saliņu pa pareizo pusi; 18.11.4. vai divu joslu saplūšanas vietā ir izvēlēti pareizi brauktuves apzīmējumi; 18.11.5. vai brauktuves malas līnijas ir visā tās garumā; 18.12. divu joslu posmus, kas sagatavoti paplašināšanai līdz četrām joslām ar sadalošo joslu: 18.12.1. vai vadītājiem no visām ceļa vietām ir nepārprotami skaidrs, ka viņi neatrodas uz vienvirziena ceļa ar divām braukšanas joslām; 18.12.2. vai ceļa zīmes naktī ir skaidri saskatāmas; 18.12.3. vai vietās, kur tas nepieciešams, ir aizliegta apdzīšana; 18.12.4. vai sakarā ar ceļa paplašināšanu ir paredzēti attiecīgi pasākumi tiltu būvniecībā; 18.13. ceļam blakus esošo teritoriju (lidlauki, dzelzceļa transporta un ūdens transporta signāli) no ceļu satiksmes drošības viedokļa. 19