2. Article

4.panta 5.daļa tiek svītrota un nomainīta ar sekojošu tekstu: "a) Ja kravas raksturu un vērtību nosūtītājs nav paziņojis līdz nosūtīšanai un tas nav ierakstīts konosamentā, ne pārvadātājs, ne kuģis nekādā gadījumā neatbild par jebkuru zaudējumu vai bojājumu, kas nodarīti kravai vai saistībā ar to, par summu, kas pārsniedz 10 000 franku ekvivalentu par vietu vai vienību vai 30 franku ekvivalentu par vienu zaudētās vai bojātās kravas bruto svara kilogramu, atkarībā no tā, kura summa ir lielāka. b) Kopīgā summa, kas jāatlīdzina, tiek aprēķināta, izejot no kravas vērtības tajā vietā un tajā laikā, kur un kad tā izkrauta vai tai vajadzēja būt izkrautai no kuģa atbilstoši līgumam. Kravas vērtību nosaka pēc preču biržas cenas vai, ja nav tādas cenas — pēc eksistējošās tirgus cenas, bet, ja nav ne vienas, ne otras cenas — izejot no parastās šāda veida un kvalitātes kravas vērtības. c) Kad kravu apvienošanai izmanto konteinerus, paletes vai līdzīgas transporta ierīces, vietu skaits vai kravas vienības, kas uzrādītas konosamentā kā iepakotas šādā transporta ierīcē, šajā punktā tiek uzskatītas par vietu skaitu un kravas vienībām. Izņemot norādīto gadījumu, šāda transporta ierīce tiek uzskatīta par vietu vai kravas vienību. d) Franks nozīmē vienību, kas satur 65,5 miligramus 900-tās proves zelta. Piespriestās summas pārrēķina datums nacionālajā valūtā tiek noteikts pēc tiesas, kas izskata šo lietu, likuma. e) Ne pārvadātājam, ne kuģim nav tiesību izmantot atbildības ierobežošanu, kas paredzēta šajā punktā, ja ir pierādīts, ka zaudējums radies pārvadātāja darbības vai nolaidības dēļ, veikts ar nolūku radīt zaudējumus vai neapdomības dēļ un apzinoties ka zaudējumi varētu rasties. f) Paziņojums, kas pieminēts šīs daļas "a" punktā, ja tas ir ietverts konosamentā, ir prima facie pierādījums, bet nav saistošs pārvadātājam, kurš to var apstrīdēt. g) Pēc līguma starp pārvadātāju, kapteini vai pārvadātāja aģentu un nosūtītāju var tikt noteiktas citas maksimālās summas, nekā tās, kas norādītas šīs daļas "a" punktā, ar nosacījumu, ka šādā veidā saskaņotā maksimālā summa nav mazāka par attiecīgo maksimumu, kas norādīta šajā punktā. h) Ne pārvadātājs, ne kuģis nekādā gadījumā neatbild par zaudējumiem vai bojājumiem, kas nodarīti kravai vai saistībā ar to, ja nosūtītājs apzināti nepatiesi konosamentā paziņojis tās raksturu vai vērtību".
  1. b)) Kopīgā summa, kas jāatlīdzina, tiek aprēķināta, izejot no kravas vērtības tajā vietā un tajā laikā, kur un kad tā izkrauta vai tai vajadzēja būt izkrautai no kuģa atbilstoši līgumam. Kravas vērtību nosaka pēc preču biržas cenas vai, ja nav tādas cenas — pēc eksistējošās tirgus cenas, bet, ja nav ne vienas, ne otras cenas — izejot no parastās šāda veida un kvalitātes kravas vērtības.
  2. c)) Kad kravu apvienošanai izmanto konteinerus, paletes vai līdzīgas transporta ierīces, vietu skaits vai kravas vienības, kas uzrādītas konosamentā kā iepakotas šādā transporta ierīcē, šajā punktā tiek uzskatītas par vietu skaitu un kravas vienībām. Izņemot norādīto gadījumu, šāda transporta ierīce tiek uzskatīta par vietu vai kravas vienību.
  3. d)) Franks nozīmē vienību, kas satur 65,5 miligramus 900-tās proves zelta. Piespriestās summas pārrēķina datums nacionālajā valūtā tiek noteikts pēc tiesas, kas izskata šo lietu, likuma.
  4. e)) Ne pārvadātājam, ne kuģim nav tiesību izmantot atbildības ierobežošanu, kas paredzēta šajā punktā, ja ir pierādīts, ka zaudējums radies pārvadātāja darbības vai nolaidības dēļ, veikts ar nolūku radīt zaudējumus vai neapdomības dēļ un apzinoties ka zaudējumi varētu rasties.
  5. f)) Paziņojums, kas pieminēts šīs daļas "a" punktā, ja tas ir ietverts konosamentā, ir prima facie pierādījums, bet nav saistošs pārvadātājam, kurš to var apstrīdēt.
  6. g)) Pēc līguma starp pārvadātāju, kapteini vai pārvadātāja aģentu un nosūtītāju var tikt noteiktas citas maksimālās summas, nekā tās, kas norādītas šīs daļas "a" punktā, ar nosacījumu, ka šādā veidā saskaņotā maksimālā summa nav mazāka par attiecīgo maksimumu, kas norādīta šajā punktā.
  7. h)) Ne pārvadātājs, ne kuģis nekādā gadījumā neatbild par zaudējumiem vai bojājumiem, kas nodarīti kravai vai saistībā ar to, ja nosūtītājs apzināti nepatiesi konosamentā paziņojis tās raksturu vai vērtību".
asjoint-stock